[实用新型]一种变压器用固定支架

说明书

本实用新型公开了一种变压器用固定支架，包括变压器箱体、滑行机构和固定机构，所述变压器箱体的左右两侧均设置有侧板，所述孔槽的内部贯穿有固定螺栓，所述滑行机构位于侧板的下端，所述挡板的内侧固定安装有液压缸，且液压缸的下端一体化安装有液压杆，所述液压杆的下端连接有集合板，且集合板的下端固定安装有车轮，所述固定机构位于变压器箱体的下端。该装置通过车轮和集合板之间的相互配合，使得该装置具有滑行能力，便于该装置的外出携带，将该装置运送至指定点后，将活动板向外侧拉动，随后控制液压杆上升，使得车轮上移，直至活动板代替车轮与地面接触，车轮收纳于挡板内侧，提高该装置的整体美观性。

技术领域

本实用新型涉及变压器设备技术领域，具体为一种变压器用固定支架。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈，它可以变换交流电压、电流和阻抗，变压器在电力工程方面占有举足轻重的位置。

现有的变压器设备体积和自身重量较大，且自身不具有灵活移动性，当车辆无法进入指定点时，需人工搬动变压器设备，增大工人的劳动量，其次一般的变压器设备底架固定，不可根据实际情况进行调节，针对上述问题，我们提出了一种变压器用固定支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变压器用固定支架，以解决上述背景技术中提出一般的变压器设备体积和自身重量较大，且自身不具有灵活移动性，当车辆无法进入指定点时，需人工搬动变压器设备，增大工人的劳动量，其次一般的变压器设备底架固定，不可根据实际情况进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变压器用固定支架，包括变压器箱体、滑行机构和固定机构，所述变压器箱体的左右两侧均设置有侧板，且侧板的内部开设有孔槽，所述孔槽的内部贯穿有固定螺栓，所述滑行机构位于侧板的下端，且滑行机构包括挡板、液压缸、液压杆、集合板和车轮，所述挡板的内侧固定安装有液压缸，且液压缸的下端一体化安装有液压杆，所述液压杆的下端连接有集合板，且集合板的下端固定安装有车轮，所述固定机构位于变压器箱体的下端。

优选的，所述侧板的形状设置为“L”字型结构，且侧板通过孔槽和固定螺栓与变压器箱体之间螺纹连接。

优选的，所述液压缸通过液压杆与集合板之间构成伸缩结构，且集合板之间关于变压器箱体的竖直中心线对称。

优选的，所述固定机构包括底板、滑轨、滑块、活动板和圆孔，且底板的下表面内部开设有滑轨，所述滑轨的内侧与滑块的一端相连接，且滑块的另一端连接有活动板，所述活动板的内部开设有圆孔。

优选的，所述底板通过滑轨和滑块与活动板之间构成滑动结构，且底板之间相互平行。

优选的，所述活动板每两个为一组，且活动板共设置有两组，而且活动板的数量是圆孔数量的两倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该变压器用固定支架中液压缸通过液压杆与集合板之间构成伸缩结构，液压杆向下延伸，位于液压杆下端的集合板和车轮随之下降，直至车轮与地面接触，当该装置移动至指定点后，可对滑行机构进行拆卸或收拢，该装置通过车轮和集合板之间的相互配合，使得该装置具有滑行能力，便于该装置的外出携带；

将该装置运送至指定点后，将活动板向外侧拉动，随后控制液压杆上升，使得车轮上移，直至活动板代替车轮与地面接触，车轮收纳于挡板内侧，提高该装置的整体美观性；

当该装置安装于地质疏松处时，可将活动板完全拉出，两个圆孔内部均贯穿螺丝，增大活动板与地面的连接强度，从而提高该装置的稳定性，活动板可收拢于变压器箱体的下方，减小该装置的整体占用面积。

附图说明

图1为本实用新型爆炸结构示意图；