[实用新型]汽车发动机装配生产线

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机装配生产线，包括输送线体，所述输送线体由若干个输送机框架拼接组装而成，所述输送机框架上等距离的安装有若干个传动链轴，所述输送链的两侧交错设有若干个装配台车，每个所述装配台车上均组装有摩擦链轮，且摩擦链轮与输送链相啮合，每个输送机框架的顶端和底端均安装有承载轨，所述承载轨上安装有承载轮，且承载轮安装在装配台车上，所述装配台车上还安装有和承载轮轴线相垂直的导向轮，输送链围绕输送线体四周布置，装配台车上组装有摩擦链轮，当输送链运动时候，与装配台车上摩擦链轮啮合，从而带动装配台车前行。当到工位地方时，通过停止器将装配台车停止，工人进行装配操作即可。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产线技术领域，具体为一种汽车发动机装配生产线。

背景技术

传统发动机装配生产线，生产线主要用来承载物料，工人再从生产线上拿取零件到工位，再对发动机零部件进行装配工作，这种生产发生机生产线不能自动进行装配，自动化程度低。故推出一种汽车发动机装配生产线来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机装配生产线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机装配生产线，包括输送线体，所述输送线体由若干个输送机框架拼接组装而成，所述输送机框架上等距离的安装有若干个传动链轴，且各传动链轴上的传动链轮通过输送链进行连接，所述输送链的两侧交错设有若干个装配台车，每个所述装配台车上均组装有摩擦链轮，且摩擦链轮与输送链相啮合，每个输送机框架的顶端和底端均安装有承载轨，所述承载轨上安装有承载轮，且承载轮安装在装配台车上，所述装配台车上还安装有和承载轮轴线相垂直的导向轮。

优选的，所述输送链围绕输送线体四周布置。

优选的，所述输送线体上设有若干个工位，每个工位均安装有停止器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车发动机装配生产线，输送链围绕输送线体四周布置，装配台车上组装有摩擦链轮，当输送链运动时候，与装配台车上摩擦链轮啮合，从而带动装配台车前行。当到工位地方时，通过停止器将装配台车停止，工人进行装配操作即可。本实用新型采用摩擦链轮结构，输送平稳，有效保证连续性生产，大大提高生产效率，保证产品装配质量和精度。

附图说明

图1为本实用新型输送线体俯视结构示意图；

图2为本实用新型输送线体截面结构示意图；

图3为本实用新型图2中的A处放大结构示意图。

图中：1、输送线体；2、输送链；3、承载轮；4、承载轨；5、导向轮；6、摩擦链轮；7、输送机框架；8、装配台车。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车发动机装配生产线，包括输送线体1，所述输送线体1由若干个输送机框架7拼接组装而成，所述输送机框架7上等距离的安装有若干个传动链轴，且各传动链轴上的传动链轮通过输送链2进行连接，所述输送链2的两侧交错设有若干个装配台车8，每个所述装配台车8上均组装有摩擦链轮6，且摩擦链轮6与输送链2相啮合，每个输送机框架7的顶端和底端均安装有承载轨4，所述承载轨4上安装有承载轮3，且承载轮3安装在装配台车8上，所述装配台车8上还安装有和承载轮3轴线相垂直的导向轮5。

具体的，所述输送链2围绕输送线体1四周布置。