[实用新型]一种双动力驱动空压机

说明书

一种双动力驱动空压机，其特征是：第一导线的两端分别连接在控制器的第一输入接口和电机上安装的电机转速传感器上，第二导线的两端分别连接在控制器第二输出接口和第二电控离合器上，第三导线的两端分别连接在控制器的第一输出接口和第一电控离合器上，第四导线的两端分别连接在控制器的第二输入接口和发动机上安装的发动机转速传感器上；第一电控离合器装在电机输出轴上，变速箱中第一传动轴的右端与第二电控离合器安装在一起，变速箱中的第一传动轴带动空压机工作；第一电控离合器装在第二传动轴上，用第一螺栓将第一法兰盘和第二法兰盘装在一起，用第二螺栓将第三法兰盘和第四法兰盘安装在一起；上述结构组成一种双动力驱动空压机。

技术领域

本实用新型涉及一种空压机驱动，具体地说是一种双动力驱动空压机。

背景技术

随着各种混合动力系统的发展，各种轨行工程车辆、机械工程设备多动力的配置也相应高速发展，虽然其已具备提供机械、液压、电力等多个动力源的功能，但由于工程设备运用工况多，环境复杂，往往一种工况时只能使用一个动力源，所以各种辅助设备也需要适应这种条件，具备多种动力驱动方式。

综上所述，空压机作为内燃（火车）轨行车辆、机械工程设备配置的重要辅助设备之一，需要适应工程设备的运用工况和具备由多种驱动方式的能力。

发明内容

本实用新型的发明目的在于提供了一种双动力驱动空压机，适应在复杂环境下，空压机能在两种不同动力源之间进行切换。

本实用新型的技术方案在于：一种双动力驱动空压机，包括控制器、电控离合器、电机、发动机、空压机、导线、传动轴、变速箱、万向节、法兰盘。

所述的一种双动力驱动空压机：第一导线的两端分别连接在控制器的第一输入接口和安装在电机上的电机转速传感器上，第二导线的两端分别连接在控制器的第二输出接口和第二电控离合器上，第三导线的两端分别连接在控制器的第一输出接口和第一电控离合器上，第四导线的两端分别连接在控制器的第二输入接口和发动机上安装的发动机转速传感器上。

第一电控离合器安装在电机输出轴上，变速箱中的第一传动轴的右端与第二电控离合器安装在一起，空压机与变速箱安装在一起，变速箱中的第一传动轴带动空压机工作；第一电控离合器安装在变速箱中的第二传动轴上，用第一螺栓将第二传动轴上的第一法兰盘和万向节左端的第二法兰盘安装在一起，用第二螺栓将第三传动轴右端的第三法兰盘和发动机动力输出轴左端的第四法兰盘安装在一起；上述结构组成一种双动力驱动空压机。

所述的双动力驱动空压机，发动机和电机分别驱动压空压机，通过控制器，实现空压机不同工况之间的切换。

所述的控制器：是一种可编程控制器（也可以是微机控制器、计算机模块等其他方式），设有数字量第一输入口Di1和数字量第一输出口Do1、第二输出接口Do2；控制器的第一输入接口Di1和控制器的第二输入接口Di2，分别与电机上安装的电机传感器和发动机上的发动机转速传感器连接；控制器的第一输出接口Do1和控制器的第二输出接口Do2分别与第一电控离合器和第二电控离合器连接。

其中第一输入接口Di1（数字量输入接口）具有频率计数功能；当控制器的第一输入接口Di1检测到电机旋转时，控制器的第一输出接口Do1输出控制信号使第一电控离合器闭合；当控制器第二输入接口Di2检测到发动机旋转时，控制器的第二输出接口Do2输出控制信号使第二电控离合器闭合；如果控制器同时检测到电机、发动机旋转，则报警。

本实用新型的效果是：本实用新型具有行车、待机均能使用空调的功能，当发动机运转时由发动机驱动压缩机工作，当发动机停机时，则由电机驱动压缩机工作，由控制器并通过第一电控离合器和第二电控离合器对两种驱动动力进行切换，既能保证发动机压缩机正常工作，又能减少转换过程中的能量消耗，延长了发动机、电机和空压机的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。