[实用新型]真空泵进油结构及汽车真空泵

说明书

本实用新型提出一种真空泵进油结构及汽车真空泵，属于汽车真空泵技术领域。本真空泵进油结构包括真空泵泵体，真空泵泵体的一端为动力装配端，动力装配端设置有装配套，装配套为中空结构，装配套连通真空泵泵体，装配套上开设有进油口，在装配套内开设沿直线延伸的油道，油道的一端连通进油口，油道的另一端从装配套的内侧壁露出。本实用新型的有益效果：将其应用于汽车真空泵，将进油口集成至装配套的位置，简化了汽车真空泵油道的结构，油道采用一次钻孔机械加工即可完成，油道的加工制造成本较低；同时，进油口与装配套共用一个密封圈，只有一个密封位置，潜在泄露点只有一处，降低了泄露风险。

技术领域

本实用新型涉及汽车真空泵技术领域，特别是涉及一种真空泵进油结构及汽车真空泵。

背景技术

汽车真空泵是汽车的重要部件，是汽车制动的辅助装置。真空泵的装配套与发动机装配，以使发动机的驱动轴穿过装配套连接真空泵的转轴；真空泵的进油口与发动机的润滑油路连接，以使润滑油经真空泵上的油道进入真空泵润滑转子等部件，并带走转子转动产生的热量。

如图1至图3所示，目前的汽车真空泵，其上的进油口1远离装配套2设置，换言之，进油口1与装配套2处于泵体的两个位置。如此，为使进油口1与装配套2内壁连通，真空泵上的油道3需要大致先沿竖直方向延伸再折向水平方向延伸，在机械加工油道3时，需要将油道3设计为两段拼接形式，需要两次机械钻孔加工，制造成本较高。此外，进油口1与装配套2各自需要一个密封圈(装配套密封圈4和进油口密封圈5)，由此引发两个问题：其一，导致成本变高；其二，密封位置较多，潜在泄露点增多，泄露风险加大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种真空泵进油结构及汽车真空泵，解决“目前的汽车真空泵的油道结构复杂，制造成本较高，密封位置较多，潜在泄露点较多”的技术问题。

本实用新型提供一种真空泵进油结构，包括真空泵泵体，真空泵泵体的一端为动力装配端，动力装配端设置有装配套，装配套为中空结构，装配套连通真空泵泵体，装配套上开设有进油口，在装配套内开设沿直线延伸的油道，油道的一端连通进油口，油道的另一端从装配套的内侧壁露出。

进一步的，所述进油口位于装配套的外侧壁。

进一步的，所述进油口靠近装配套端面的位置。

进一步的，所述装配套端面设置有凸起，进油口靠近凸起的位置。

进一步的，所述油道为由进油口处朝向装配套内壁方向钻孔而成。

进一步的，所述装配套的外侧壁套设一个密封圈，所述密封圈位于进油口与动力装配端之间的位置。

进一步的，动力装配端与装配套的接合处设置有密封圈装配槽，密封圈装配于密封圈装配槽内。

本实用新型还提供一种汽车真空泵，包括上述的真空泵进油结构。

与现有技术相比，本实用新型的真空泵进油结构及汽车真空泵具有以下特点和优点：

本实用新型的真空泵进油结构，将其应用于汽车真空泵，将进油口集成至装配套的位置，简化了汽车真空泵油道的结构，油道采用一次钻孔机械加工即可完成，油道的加工制造成本较低；同时，进油口与装配套共用一个密封圈，只有一个密封位置，潜在泄露点只有一处，降低了泄露风险。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。