[实用新型]一种桥梁抗震支座

说明书

本实用新型涉及一种桥梁抗震支座，包括上支承装置、下支承装置，所述上支承装置连接在下支承装置的顶端，所述上支承装置由上支承板、桥梁固定螺栓、支承底架组成，所述桥梁固定螺栓设有若干，若干桥梁固定螺栓等间距排布的设在上支承板的顶面，所述支承底架设在上支承板的底面，所述上支承板、桥梁固定螺栓、支承底架一体成型。本实用新型利既优化桥梁抗震支座所采用的设置，改变传统固定球形支座所采用的方式和方法，改变为类似于汽车弹簧支架所采用的可型变的减震支座，极大程度的降低了后期的维护费用，设备采用的可以微小幅度转动的连接部位，可以允许桥梁做小幅度的晃动，从而减轻震动对桥梁带来的损坏，而且设备整体采用优质碳素钢制造，宜推广使用。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁领域，尤其涉及一种桥梁抗震支座。

背景技术

钢板支座别称切线式支座，上支座为平板，下支座为弧形钢板，二者彼此相切而成线接触的支座，钢板采用约40~50mm的铸钢板或热扎钢板，缺点是移动时要克服较大的摩阻力，用钢量大，加工麻烦，一般用于中小桥梁中，铸钢支座所采用碳素钢或优质钢，经过制模、翻砂、铸造、机械加工和热处理等工艺制成的支座，有尺寸大、耗钢量大，容易锈蚀和养护费用高等缺点，为了改善两类情况设计一种全新的桥梁抗震支座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁抗震支座，以解决上述技术问题，为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：

一种桥梁抗震支座，包括上支承装置、下支承装置，所述上支承装置连接在下支承装置的顶端，所述上支承装置由上支承板、桥梁固定螺栓、支承底架组成，所述桥梁固定螺栓设有若干，若干桥梁固定螺栓等间距排布的设在上支承板的顶面，所述支承底架设在上支承板的底面，所述上支承板、桥梁固定螺栓、支承底架一体成型，所述下支承装置由下支承板、支承减震板组成，所述支承减震板通过螺栓固定在下支承板的顶面，所述支承底架连接在支承减震板上。

在上述技术方案基础上，所述下支承板的两侧设有条形防脱边，所述条形防脱边与下支承板一体成型，所述条形防脱边的内侧开设有若干组螺栓孔，所述条形防脱边外侧开设有若干个桥基固定孔，若干桥基固定孔等间距排列的开设在下支承板的侧边。

在上述技术方案基础上，所述支承减震板由外层固定板、内层支承板组成，所述内层支承板设有三层，三层内层支承板内外层叠的设置在外层固定板的底面，所述外层固定板由板体、固定端板、支承顶筒组成，所述固定端板设在板体的两端，所述支承顶筒设在板体的中心顶面，所述板体、固定端板、支承顶筒一体成型，所述固定端板上开设有螺栓孔，所述螺栓穿过固定端板和下支承板上的螺栓孔，且将外层固定板固定在下支承板上。

在上述技术方案基础上，所述支承底架的底端两侧面分别设有固定连接头，所述固定连接头与支承底架一体成型，所述固定连接头插接在支承顶筒内，且固定连接头可以在支承顶筒内微小幅度转动。

在上述技术方案基础上，所述上支承板、桥梁固定螺栓、支承底架、下支承板、支承减震板均由优质碳素钢材料制成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型利既优化桥梁抗震支座所采用的设置，改变传统固定球形支座所采用的方式和方法，改变为类似于汽车弹簧支架所采用的可型变的减震支座，极大程度的降低了后期的维护费用，设备采用的可以微小幅度转动的连接部位，可以允许桥梁做小幅度的晃动，从而减轻震动对桥梁带来的损坏，而且设备整体采用优质碳素钢制造，材料坚固可靠，一次投入永久使用，宜推广使用。

附图说明

图1为本实用新型总体外观状态图。

图2为本实用新型上支承装置示意图。

图3为本实用新型下支承装置示意图。

图4为本实用新型局部细节示意图。

图5为本实用新型支承减震板示意图。