[实用新型]一种行李牌

说明书

本实用新型涉及一种行李牌，包括牌体、设置在牌体内的卡片，牌体包括相互铰接的第一壳体和第二壳体，第二壳体上设置有透明板，第一壳体靠近第二壳体的侧壁且远离铰接处设置有卡紧机构，卡紧机构包括卡紧壳、滑动连接在卡紧壳内的卡紧块、滑动连接在卡紧壳内的若干限位块，卡紧壳呈圆柱形，卡紧壳内设置有驱动卡紧块伸出卡紧壳端面第一弹性件，卡紧壳内设置有驱动限位块伸出卡紧壳侧壁的第二弹性件，卡紧块上对应开设有供限位块滑动的倾斜的滑轨，滑轨的倾斜方向朝靠近卡紧块的方向斜向第二壳体设置，第二壳体上设置有与卡紧机构相配合的卡紧孔，第一壳体和第二壳体上均穿设有若干相互连接的连接机构。本实用新型具有便于更换的效果。

技术领域

本实用新型涉及标牌的技术领域，尤其是涉及一种行李牌。

背景技术

行李牌又称为地址牌、登记牌、信息牌、箱包牌，指识别行李的标志和旅客领取托运行李的凭证，是用各种材质做的带有编号、名字、字母等有标识的牌子。

公告号为CN202795911U的中国专利公开了一种行李牌，包括牌体，牌体背面设有一矩形凹面，牌体上端位于凹面与顶部之间设有一矩形槽，牌体顶部平行于牌体平面方向设有一卡槽，卡槽为一通槽。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：通过卡槽将卡片放入牌体内，根据附图可看出，该卡槽本身的槽口较小，当需要对卡片进行更换的时候，通过该卡槽难以将牌体内的卡片取出。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种行李牌，解决了卡片难以取出的问题。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种行李牌，包括牌体、设置在牌体内的卡片，所述牌体包括相互铰接的第一壳体和第二壳体，所述第二壳体上设置有透明板，所述第一壳体靠近第二壳体的侧壁且远离铰接处设置有卡紧机构，所述卡紧机构包括卡紧壳、滑动连接在卡紧壳内的卡紧块、滑动连接在卡紧壳内的若干限位块，所述卡紧壳呈圆柱形，所述卡紧壳内设置有驱动卡紧块伸出卡紧壳端面第一弹性件，所述卡紧壳内设置有驱动限位块伸出卡紧壳侧壁的第二弹性件，所述卡紧块上对应开设有供限位块滑动的倾斜的滑轨，所述滑轨的倾斜方向朝靠近卡紧块的方向斜向第二壳体设置，所述第二壳体上设置有与卡紧机构相配合的卡紧孔，所述第一壳体和第二壳体上均穿设有若干相互连接的连接机构。

通过采用上述技术方案，相互铰接的第一壳体和第二壳体可以打开，则便于将卡片放入第一壳体和第二壳体之间，以及便于从第一壳体和第二壳体之间取出；第一壳体和第二壳体通过卡紧孔和卡紧机构相互配合，从而使第一壳体和第二壳体相互连接，由于限位块沿着滑轨运动从而伸出卡紧壳或收入卡紧壳内，当限位块伸出卡紧壳的时候，限位块会抵紧第二壳体，从而将第二壳体固定在第一壳体上；根据实际的需求，选择合适数量的连接机构，将牌体连接在行李上，该设置具有较强的实用性。

本实用新型进一步设置为：所述第一壳体靠近第二壳体的侧壁上设置有环形的凸起，所述第二壳体上设置有与凸起相配合的凹槽。

通过采用上述技术方案，通过相互配合的凹槽和凸起，便于将第二壳体连接在第一壳体上，有助于增强第一壳体和第二壳体的连接稳定性，对放置在第一壳体和第二壳体内的卡片起到保护的效果。

本实用新型进一步设置为：所述卡紧块的外壁上延伸有定位环，所述定位环位于滑轨的上方，所述定位环与卡紧壳端面的内壁抵接。

通过采用上述技术方案，由于卡紧块会穿出卡紧壳的端面，通过设置定位环，从而使卡紧块的一端始终位于卡紧壳内，减少卡紧块与卡紧壳相互脱离的情况。

本实用新型进一步设置为：所述限位块的截面呈L字形，所述限位块较大的端部滑动连接在滑轨上，所述第二弹性件的一端与卡紧壳的内壁连接，另一端与限位块靠近滑轨的端部连接。