[实用新型]一种车轮的平衡结构有效
申请号: | 201921258434.6 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN210478287U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 黄志明 | 申请(专利权)人: | 黄志明 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00 |
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地址: | 225500 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 平衡 结构 | ||
本实用新型涉及一种车轮的平衡结构,包括车轮和平衡装置,车轮上方安装设置有平衡装置,平衡装置包括有框架、车轮支架、支撑杆、弹簧和旋转销,支撑杆与框架分别设有两个圆孔与旋转销安装转动连接,弹簧连接设置于框架与支撑杆之间;通过车轮支架与平衡装置,车轮支架与车轮构成万向轮,平衡装置一端采用弹簧,另一端采用旋转销,使整个车轮支架和车轮人有缓冲平衡的作用,能方便快捷越过障碍物,省时省力,提高搬运移动的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及机械移动设备技术领域,更具体地说是指一种车轮的平衡结构。
背景技术
现有移动运载设备中,大多采用车轮装置,车轮装置几乎是每个可移动器械的必备装置,然后这些器械在移动的过程中,难免会遇到门槛或其他一些小障碍物,在行进途中尤其是运载一些易碎、易爆等物品时,或者是移动大型工作台时,由于车轮较多,而没有平衡装置,移遇到移动障碍,更需要格外小心谨慎甚至需要连设备一起抬过去,然后再继续行进,不仅费时费力,大大减缓了工作效率。
目前大多车轮装置都是没有平衡弹性装置,解决处理此类难题,也有一些车轮包括万向轮,结构不合理,不能合理轻松避让障碍物,使移动时困难,需要费力抬举,并且没有平衡缓冲结构,容易停滞不前无法越过障碍物,使移动困难,降低了搬运移动的工作效率。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种车轮的平衡结构,通过车轮支架与平衡装置,车轮支架与车轮构成万向轮,平衡装置使车轮有缓冲平衡的作用,方便快捷越过障碍物,省时省力,提高搬运移动的工作效率。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种车轮的平衡结构,包括车轮和平衡装置,所述车轮上方安装设置有平衡装置,所述平衡装置包括有框架、车轮支架、支撑杆、弹簧和旋转销,所述支撑杆与框架分别设有两个圆孔与所述旋转销安装转动连接,所述弹簧连接设置于所述框架与所述支撑杆之间。
上述结构中,所述弹簧的一端挂在所述框架的孔里面,通过框架的矩形孔,将弹簧的另一端挂在支撑杆的上端的孔内。
上述结构中,所述框架与支撑杆由矩形方钢构成。根据工作台高度及支撑杆转动的尺寸制定矩形方钢的长度形状。
上述结构中,所述车轮支架的一端设有螺纹柱,与所述支撑杆连接。
上述结构中,所述车轮支架的另一端围绕所述螺纹柱旋转。
车轮支架以螺纹柱为中心轴旋转,多个方向旋转,与车轮旋转构成万向轮。
上述结构中,所述车轮支架与车轮用圆柱销组装成万向轮。
上述结构中,所述框架焊接于工作台四周。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是:通过车轮支架与平衡装置,车轮支架与车轮构成万向轮,平衡装置一端采用弹簧,另一端采用旋转销,使整个车轮支架和车轮人有缓冲平衡的作用,能方便快捷越过障碍物,省时省力,提高搬运移动的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的车轮装置的结构示意图;
图2为本实用新型的车轮装置去除框架的结构正视图;
图3为本实用新型的车轮装置的结构左视图;
图4为本实用新型的框架的结构示意图;
图5为本实用新型装于工作台的总体结构示意图。
附图标记
1、框架;2、旋转销;3、支撑杆;4、螺纹柱;5、车轮支架;6、圆柱销;7、车轮;8、弹簧;9、圆孔;10、矩形孔;11、工作台。
具体实施方式
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