[实用新型]电子警戒报警装置有效

专利信息
申请号: 201921258578.1 申请日: 2019-08-06
公开(公告)号: CN210038505U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 崔轲;洪金华 申请(专利权)人: 上海景瑞物业管理有限公司
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042
代理公司: 11335 北京汇信合知识产权代理有限公司 代理人: 张有金
地址: 200040 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 控制系统 闸机 警戒报警 预警器 探测 报警器 本实用新型 控制启动 探测数据 下部区域 预警功能 装置安装 单杆式 小动物 拥堵 驱赶 报警 反馈 阻碍 汽车 交通
【说明书】:

本实用新型涉及一种电子警戒报警装置,所述电子警戒报警装置安装在闸机上,所述闸机与控制系统连接,并有控制系统控制打开或关闭;所述闸机为单杆式快速闸机,包括匝杆;所述电子警戒报警装置包括探测预警器以及报警器,所述探测预警器固定安装在匝杆,探测匝杆下部区域,并与控制系统连接,反馈探测数据至控制系统进行处理;所述控制系统控制启动或关闭探测预警器;所述报警器固定安装在闸机一侧,并与控制系统连接,由控制系统控制其报警。设计合理,结构简单,能够有效避免车子大量汇集,造成交通拥堵;同时具备预警功能,驱赶流浪小动物,避免其阻碍汽车通过。

技术领域

本实用新型发明涉及电子报警装置设备领域的一种用于小区入口闸机的电子警戒报警装置。

背景技术

随着人类社会发展进步,群居生活伴随着我们左右,大型住宅社区林立而起,社区越做越大,户数越来越多,入住的人越来越多,人们对出行质量提出了更高的要求,每家每户都购置了私家轿车,甚至条件较好的家庭,人手一辆汽车,这就对小区汽车进出管控,以及人车分流提出了新的管理要求和标准,现有车辆管理系统常见问题,通过能力差,小区出入口一般都配备相应的车辆管理系统,该系统对小区车辆管理起到了一定的管控作用,但是伴生着新的问题出现,就是栅栏式匝杆由于其本身质量较重,不能实现迅速抬杆和快速落下,而且鉴于系统一车一杆轮次通过,在上下班高峰,车子大量汇集,极易造成交通拥堵,遇上下雨天情况更严重。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电子警戒报警装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的:

一种电子警戒报警装置,所述电子警戒报警装置安装在闸机上,所述闸机与控制系统连接,并有控制系统控制打开或关闭;所述闸机为单杆式快速闸机,包括匝杆;所述电子警戒报警装置包括探测预警器以及报警器,所述探测预警器固定安装在匝杆,探测匝杆下部区域,并与控制系统连接,反馈探测数据至控制系统进行处理;所述控制系统控制启动或关闭探测预警器;所述报警器固定安装在闸机一侧,并与控制系统连接,由控制系统控制其报警;优选,所述探测预警器为户外红外幕帘探测器,所述报警器为户外LED防水红蓝频闪警报灯。

采用单杆式快速闸机,实现匝杆的迅速抬杆和快速落下,保证上下班高峰期间进出车辆不拥堵;探测预警器检测匝杆下部区域,当探测到有闯入者通过时,并反馈至控制系统,控制系统控制报警,从而实现探测预警。当然这里的闯入者为流浪小动物;并利用控制系统控制闸机与探测预警器联动,闸机打开,探测预警器关闭,闸机关闭,探测预警器打开,这样保证在闸机打开,车辆通过时,不会触发预警。

对上述技术方案作进一步的说明,所述闸机一侧设置有两个感应装置,两个感应装置一一对应感应两个感应区域,两个感应区域由近至远排列分布在匝杆前侧,两个感应装置分别与控制系统连接,反馈感应数据至控制系统进行处理;所述感应区域能够容纳一辆汽车;采用品牌为黑鹰智能的智能车牌识别统系作为感应装置。

两个感应区域分别为第一感应区域、第二感应区域,第一感应区域靠近匝杆;两个感应装置分别为第一感应装置、第二感应装置,第一感应装置对应感应第一感应区域,第二感应装置对应感应第二感应区域;当第一感应装置检测到第一感应区域有车时,反馈控制系统,控制系统控制闸机打开,同时若第二感应装置检测到第二感应区域有车,反馈控制系统,控制系统控制闸机保持打开状态;第一感应装置检测到第一感应区域没有车,第二感应装置检测到第二感应区域没有车时,反馈控制系统,控制系统控制闸机关闭;这样在车子大量汇集时,持续保持闸机打开,方便车子通过,有效避免闸机连续重复开关,造成车子拥堵,同时频繁连续开关,易造成闸机损坏。

对上述技术方案作进一步的说明,所述电子警戒报警装置还包括驱赶装置,驱赶装置固定安装在闸机一侧,并与控制系统连接,由控制系统控制其驱赶闯入者;优选,驱赶装置为声波驱赶器;由控制系统控制与报警器联动,报警器打开、驱赶装置打开,报警器关闭、驱赶装置关闭。

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