[实用新型]一种车载方舱抽拉式移动平台

说明书

一种车载方舱抽拉式移动平台，包括固定滑道、活动滑道和承重框架平台，活动滑道设置在承重框架平台两侧；活动滑道位于固定滑道内侧并与其滚动接触配合；承重框架平台的抽出端设有操作部，承重框架平台的后端部设有销轴锁止装置，操作部的作用通过传动部带动销轴锁止装置，实现活动滑道相对固定滑道的锁止及解锁。该车载方舱抽拉式移动平台，在车辆行驶时平台缩回方舱固定，在车辆静止时平台抽出舱外，取放设备，将两种状态需要锁止的机构集成到一起，通过按动按钮，带动推杆运动，拉动销轴实现两种状态的锁止和抽拉时的解锁。

技术领域

本实用新型属于车辆附件技术领域，特别涉及一种车载方舱抽拉式移动平台。

背景技术

车载方舱、厢式车是用于地质勘探、通信工程、水利工程、建筑工程、军队野战等需在野外作业、作战的装在特种车辆上的厢体设备，也是一种特种物资运输的载体，其功能在不断增加。随着现代特种车辆上设备的多样化，大型化的发展，一般采用设置在车辆平台或车载方舱、厢式车后部的移动平台来实现大型设备吊装和维修。

典型的车载方舱包括固定舱和扩展舱，车载方舱在不使用时，扩展舱收拢在固定舱内；在车载方舱使用时，扩展舱展开，然后取放设备；然而，目前车载方舱的扩展舱移动平台在来回抽拉时，滑道之间主要为滑动摩擦，摩擦阻力大，操作不方便；另外，滑道的限位多采用插销式，操作不便，且不够美观。

中国实用新型专利“车载移动式平台”(公开号：CN208615791U)公开了一种车载移动式平台，包括成对设置在车载方舱或厢式车两侧底部两侧内的固定座和安装座，安装平台通过其两侧的移动机构从固定座内拉出或收回。移动机构包括垂直设置的过渡板和成对角设置在过渡板纵向两侧的第一重载导轨和第二重载导轨，第一重载导轨连接固定座垂直侧面和过渡板的一侧面，第二重载导轨连接过渡板另一垂直侧面和安装座的一侧面。L形挡板分别设置在固定座一端上，安装平台锁定机构分别设置在安装平台和固定座两侧上；该实用新型虽然结构紧凑、适用范围广，然而在安装平台拉出到位或收纳到位时，通过将弹性锁定器头部插进对应的锁定板中进行限位，即限位依然采用的是插销式，且需要工作人员辅助，操作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种车载方舱抽拉式移动平台，实现移动平台锁止状态与解锁状态的快速转换。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种车载方舱抽拉式移动平台，包括固定滑道、活动滑道和承重框架平台，活动滑道设置在承重框架平台两侧；

活动滑道位于固定滑道内侧并与其滚动接触配合；

承重框架平台的抽出端设有操作部，承重框架平台的后端部设有销轴锁止装置，操作部的作用通过传动部带动销轴锁止装置，实现活动滑道相对固定滑道的锁止及解锁。

所述传动部包括推杆以及推杆固定座，推杆固定座固设于承重框架平台上，且位于推杆固定座内的推杆上还套设有用于缓冲复位的横向缓冲弹簧及缓冲垫片，而推杆穿过推杆固定座并与其滑动配合；

推杆的末端部还连接有钢丝绳索，且钢丝绳索沿纵向布设并穿过相应的推杆固定座侧壁上的键孔，其两端分别与固设于两侧的销轴锁止装置对应连接。

所述销轴锁止装置包括销轴座及两端均穿过销轴座的销轴，且销轴的内端部与钢丝绳索连接，销轴的外端部依次穿过活动滑道侧壁及固定滑道侧壁上的定位孔，且销轴的外端部向外凸出固定滑道定位孔的长度与按钮的作用长度相适配设置；

位于销轴座内的销轴上还套设有用于缓冲复位的纵向缓冲弹簧及缓冲垫片。

所述固定滑道与活动滑道之间相应配设有限位轮、滚动轮和水平导向轮；

固定滑道朝向活动滑道的一侧设有限位轮，活动滑道朝向固定滑道的一侧设有滚动轮，滚动轮和限位轮在承重框架平台拉出方向的极限位置处形成挡止配合结构；