[实用新型]一种射频组件盖板

说明书

本实用新型公开了一种射频组件盖板，包括外壳、电风扇和开关按钮，所述外壳的上方左侧固定有IC卡接触窗，所述外壳的上方安装有电子屏显示窗，所述外壳的后方安装有扫码识别窗，所述外壳的右侧安装有灰尘收集盒，所述外壳的内部焊接有束线夹，所述外壳的左侧内部通过螺丝安装有电风扇，所述外壳的内部装设有减震器，所述外壳的正面固定有开关按钮，所述外壳的底部固定有密封圈，所述外壳的后面安装有转动轴。本实用新型通过设置有四组所述减震器在外壳的内部，通过减震器内部的弹性形变，可以有效地将撞击力吸收，从而保护射频组件不受外界撞击而损坏。

技术领域

本实用新型涉及盖板技术领域，具体为一种射频组件盖板。

背景技术

射频技术是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，具有存储数据大、可加密和可随意更改存储信息等优点，因此射频组件在日常生活中应用广泛，而IC卡识别器作为一种射频组件被广泛用于公交卡识别，但是目前的IC卡识别射频组件由于被安置在公交车上，防护性不好，易于受外界挤压撞击，容易造成内部射频组件损坏，且射频组件内部电子元件工作，容易受外界灰尘和温度干扰，因此，为解决以上问题，提出一种具有减震防护结构且散热除尘效果优良的射频组件盖板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种射频组件盖板，以解决上述背景技术提出的目前的射频组件在防护性上存在的不足，以及内部灰尘堆积和电子元件温度升高造成射频组件工作不正常的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种射频组件盖板，包括外壳、电风扇和开关按钮，所述外壳的上方左侧固定有IC卡接触窗，所述外壳的上方安装有电子屏显示窗，所述外壳的后方安装有扫码识别窗，所述外壳的右侧安装有灰尘收集盒，所述外壳的内部焊接有束线夹，所述外壳的左侧内部通过螺丝安装有电风扇，所述外壳的内部装设有减震器，所述外壳的正面固定有开关按钮，所述外壳的底部固定有密封圈，所述外壳的后面安装有转动轴，所述转动轴的外部套设有活动门，所述活动门的内部安装有防尘网，所述活动门的左侧焊接有卡扣。

优选的，所述外壳的边角为圆形设计。

优选的，所述IC卡接触窗为凹槽形设计。

优选的，所述灰尘收集盒通过滑槽与外壳的底部连接，所述灰尘收集盒通过滑槽与外壳设计为滑动连接。

优选的，所述减震器包括第一减震弹簧、固定轴、第二减震弹簧、第一转轴、第三减震弹簧、第二转轴和底板，所述第一减震弹簧的下方固定有固定轴，所述固定轴的前端套设有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的底端安装有第一转轴，所述固定轴的后端套设有第三减震弹簧，所述第三减震弹簧的底端安装有第二转轴，所述第二转轴的底端焊接有底板，所述减震器共设置有四组，且四组所述减震器分别通过螺丝均匀固定在外壳的内部。

优选的，所述开关按钮的输入端与外接电源的输出端电连接，所述开关按钮的输出端与电风扇的输入端电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该射频组件盖板，通过设置外壳的边角处为圆形设计，当公交车上的行人不小心磕碰到IC卡识别射频组件时，可以有效地将外力卸开，保护了乘客免于受伤，同时还可以减弱射频组件受到的撞击力，配合外壳内部设置的四组所述减震器，通过减震器内部的弹性形变，可以有效地将撞击力吸收，从而保护射频组件不受外界撞击而损坏；

通过在外壳的左侧安装有电风扇，通过电风扇的转动，可以对射频组件进行散热和除尘处理，防止灰尘堆积过多，导致电子元件内部温度升高，影响射频组件正常工作，配合外壳右侧滑动连接的灰尘收集盒，可以将射频组件内部的灰尘收集，定时取出进行清理；

通过设置有束线夹在外壳的内部，可以将设备中过长的信号线固定在束线夹上，防止公交车在行驶中造成的内部线路晃动，造成线路松动，防止影响射频组件正常工作。

附图说明