[实用新型]可调式粘滞阻尼器

说明书

本实用新型公开了一种可调式粘滞阻尼器，包括充满粘滞液的缸体，所述缸体内设有主活塞，所述主活塞左右两端设有活塞杆，所述活塞杆沿缸体轴向设置并且两端伸出于缸体，所述活塞杆上活动套设有副活塞，副活塞在活塞杆上相对主活塞转动，所述副活塞上轴向贯通设有多个第一阻尼槽，所述主活塞上轴向贯通设有多个第二阻尼槽，所述第一阻尼槽和第二阻尼槽之间形成阻尼通道，所述副活塞绕活塞杆转动使第一阻尼槽相对第二阻尼槽转动以扩大或减小阻尼通道。通过上述方式，本实用新型可调式粘滞阻尼器，能够调节黏滞阻尼器的阻尼，从而达到控制阻尼器性能的效果，试用范围广。

技术领域

本实用新型涉及减震技术领域，特别是涉及一种可调式粘滞阻尼器。

背景技术

粘滞阻尼器是上世纪90年代逐步被引入工程领域，其可以将地震或突变荷载作用在结构上的大部分能量加以吸收和耗散，从而保护主体结构的性能安全，同时粘滞阻尼器不对主体结构产生附加刚度，具有适用性广，经济性好等优点，已作为一种常用的结构抗震减震构件。粘滞阻尼器利用粘滞流体受压在孔隙间的流动，进而产生阻尼力；粘滞阻尼器在结构发生变形时产生阻尼力进而耗散能量，起到耗能减震作用。目前，常用的粘滞阻尼器是活塞上钻固定小孔式粘滞阻尼器。上述活塞上钻固定小孔式粘滞阻尼器设计比较简单，只需根据阻尼力的要求来设计活塞上钻的小孔的大小，孔的大小直接影响着阻尼器的性能，阻尼器制作完成后其相关性能就不会改变，如果设计参数要求有所变更，阻尼器就需要从新设计小孔的尺寸，再进行制造，容易造成浪费；又不便于作为标准产品制造当量库存，对制造厂家的产能安排造成困恼。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种可调式粘滞阻尼器，能够调节黏滞阻尼器的阻尼，从而达到控制阻尼器性能的效果，试用范围广。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种可调式粘滞阻尼器，包括充满粘滞液的缸体，所述缸体内设有主活塞，所述主活塞左右两端设有活塞杆，所述活塞杆沿缸体轴向设置并且两端伸出于缸体，所述活塞杆上活动套设有副活塞，副活塞在活塞杆上相对主活塞转动，所述副活塞上轴向贯通设有多个第一阻尼槽，所述主活塞上轴向贯通设有多个第二阻尼槽，所述第一阻尼槽和第二阻尼槽之间形成阻尼通道，所述副活塞绕活塞杆转动使第一阻尼槽相对第二阻尼槽转动以扩大或减小阻尼通道。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一阻尼槽绕副活塞的中心所在圆上间隔均匀分布，所述第二阻尼槽绕主活塞的中心所在圆上间隔均匀分布。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一阻尼槽和第二阻尼槽的横截面呈拱形，其数量为6个。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述副活塞包括底座和套体，所述底座位于主活塞一侧，并且第一阻尼槽设置在底座上，所述套体套设在活塞杆上，套体前端伸出缸体并且通过锁紧螺母连接在活塞杆上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述套体的外表面上具有可读刻度线。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述缸体包括缸筒以及连接在缸筒两端的左缸盖和右缸盖，所述右缸盖上开设有用于注入粘滞液的注液孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述活塞杆和底座之间设有第一密封圈，所述套体和左缸盖之间设有第二密封圈，所述活塞杆和右缸盖之间设有第三密封圈。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可调式粘滞阻尼器，能够调节黏滞阻尼器的阻尼，从而达到控制阻尼器性能的效果，试用范围广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型可调式粘滞阻尼器一较佳实施例的结构示意图；