[实用新型]一种新型汽车外壳检具

说明书

本实用新型涉及汽车生产技术领域，公开了一种新型汽车外壳检具，针对现有的检具在固定方面存在不便的问题，现提出如下方案，其包括工作台，所述工作台的两侧滑动安装有两个活动板，所述活动板上铰接有摆动杆，所述摆动杆的一端铰接有压板，所述摆动杆远离压板的一端铰接有斜杆，所述活动板上活动安装有调节块，斜杆与调节块铰接，所述工作台的两侧开设有轨道槽，轨道槽内滑动安装有两个移动块，所述移动块与活动板固定连接，所述轨道槽内转动安装有驱动杆，驱动杆与移动块螺纹连接。本实用新型实现汽车外壳的半自动化固定，固定方便，同时可以固定不同尺寸大小的汽车外壳，固定兼容性好，易于推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种新型汽车外壳检具。

背景技术

在汽车生产时，需要对外壳进行检测，现有的检具在检测外壳时，先对其固定，现有的固定自动化程度较低，通过人工手动进行固定安装，这样影响检测效率，因此，需要一种新型汽车外壳检具来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型提出的一种新型汽车外壳检具，解决了现有的检具在固定方面存在不便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型汽车外壳检具，包括工作台，所述工作台的两侧滑动安装有两个活动板，所述活动板上铰接有摆动杆，所述摆动杆的一端铰接有压板，所述摆动杆远离压板的一端铰接有斜杆，所述活动板上活动安装有调节块，斜杆与调节块铰接，所述工作台的两侧开设有轨道槽，轨道槽内滑动安装有两个移动块，所述移动块与活动板固定连接，所述轨道槽内转动安装有驱动杆，驱动杆与移动块螺纹连接，所述工作台上转动安装有两个把手，把手与驱动杆传动连接。

优选的，所述驱动杆由第一螺纹杆和第二螺纹杆组成，第一螺纹杆和第二螺纹杆的螺纹方向相反，两个移动块分别与第一螺纹杆和第二螺纹杆螺纹连接。

优选的，所述轨道槽内固定安装有两个导杆，所述移动块滑动套设于导杆上，所述移动块的顶部和底部均安装有滚轮，滚轮与轨道槽的顶部内壁和底部内壁滚动连接。

优选的，所述活动板上开设有安装槽，调节块与安装槽的内壁滑动连接，安装槽内设有推杆电机，推杆电机的输出轴与调节块固定。

优选的，所述压板远离摆动杆的一侧安装有缓冲板，缓冲板为橡胶材质制成。

优选的，所述工作台的底部安装有支撑柱，支撑柱为四个，四个支撑柱分别设置于工作台的底部四角位置。

本实用新型的有益效果是：

1、通过启动推杆电机带动调节块上升使得摆动杆进行摆动，使得压板压在外壳上，对于外壳进行固定，固定方便。

2、手动转动把手带动驱动杆转动，调节两个活动板之间的距离，同时可以根据外壳的尺寸大小调节压板的位置，固定的兼容性好。

本实用新型实现汽车外壳的半自动化固定，固定方便，同时可以固定不同尺寸大小的汽车外壳，固定兼容性好，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型汽车外壳检具的结构示意图。

图2为图1中A处的结构示意图。

图3为活动板安装的侧视结构示意图。

图中：1工作台、2支撑柱、3活动板、4摆动杆、5压板、6轨道槽、7导杆、8驱动杆、9滚轮、10把手、11安装槽、12调节块、13推杆电机、14斜杆、15移动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。