[实用新型]一种用于减速车辆的自适应道路有效

专利信息
申请号: 201921261005.4 申请日: 2019-08-05
公开(公告)号: CN210797329U 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 方明浩;袁彬彬 申请(专利权)人: 安徽金旗建设有限公司
主分类号: E01F9/529 分类号: E01F9/529
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000 安徽省合肥市经济技术开*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 减速 车辆 自适应 道路
【权利要求书】:

1.一种用于减速车辆的自适应道路,包括道路本体(1),其特征在于:沿所述道路本体(1)宽度方向上设置有减速装置(2)以及位于所述减速装置(2)两侧的减速条(3),所述减速装置(2)包括底板(21)、与所述底板(21)的两侧铰接的侧板(22)以及位于所述侧板(22)顶部的顶盖(23),所述底板(21)、所述侧板(22)以及所述顶盖(23)之间形成有减震腔(4),所述减震腔(4)内设置有减震组件(5),所述减震组件(5)包括位于所述底板(21)与所述侧板(22)之间的第一弹簧(51)、位于所述顶盖(23)与所述底板(21)之间的第二弹簧(52);所述减速条(3)为多个,多个所述减速条(3)沿所述道路本体(1)宽度方向设置,所述减速条(3)上粘接有橡胶条(31)。

2.根据权利要求1所述的一种用于减速车辆的自适应道路,其特征在于:所述减速装置(2)包括底座(24),所述底座(24)的中间位置开设有凹槽(241),所述底板(21)位于所述凹槽(241)中,所述凹槽(241)的底部与所述底板(21)之间设置有第三弹簧(53)。

3.根据权利要求1所述的一种用于减速车辆的自适应道路,其特征在于:所述侧板(22)靠近所述顶盖(23)的一端延伸有与所述底板(21)平行的延伸板(221),所述延伸板(221)与所述顶盖(23)之间设置有第四弹簧(54)。

4.根据权利要求1所述的一种用于减速车辆的自适应道路,其特征在于:所述减震组件(5)包括固定在所述底板(21)上且朝向所述侧板(22)一面为倾斜面的减震座(55),所述第一弹簧(51)的一端固定在所述减震座(55)的斜面上,另一端固定在所述侧板(22)上。

5.根据权利要求1所述的一种用于减速车辆的自适应道路,其特征在于:所述底板(21)与所述侧板(22)铰接处设置有与所述底板(21)顶部一体成型的限位边(211)。

6.根据权利要求1所述的一种用于减速车辆的自适应道路,其特征在于:所述底板(21)的上表面固接有下限位块(212),所述顶盖(23)的下表面固接有上限位块(231),所述下限位块(212)与所述上限位块(231)相对设置。

7.根据权利要求6所述的一种用于减速车辆的自适应道路,其特征在于:所述上限位块(231)与所述下限位块(212)之间相对的一面固定连接有橡胶垫(6)。

8.根据权利要求1所述的一种用于减速车辆的自适应道路,其特征在于:所述减速装置(2)的上表面固定有荧光条(7)。

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