[实用新型]一种进气冷却装置有效
申请号: | 201921261595.0 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN210714857U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 汪久文;陈华;陈树良 | 申请(专利权)人: | 四川村田机械制造股份有限公司 |
主分类号: | F02C7/141 | 分类号: | F02C7/141;B01D5/00;B01D53/26 |
代理公司: | 成都高远知识产权代理事务所(普通合伙) 51222 | 代理人: | 李安霞;曾克 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷却 装置 | ||
本实用新型公开一种进气冷却装置,包括依进气方向依次连通设置的阻水组件、冷却组件、变径管道;变径管道出口端为方形,变径管道出口端顶部设置安装凹陷;阻水组件包括多个阻水单元,多个阻水单元沿水平方向和/或竖直方向堆叠设置,相邻阻水单元之间固定连接,阻水单元内设置多个挡水板,阻水单元进口端设置有遮雨罩;冷却组件包括基本框架,基本框架底面设置底板,底板设置排液口、进水口、出水口,基本框架内安装冷却单元,冷却单元包括多根竖直设置的冷却管,冷却管两端分别连通进水口和出水口,多根冷却管阵列分布。本实用新型能够降低进气温度,进而令进气中水蒸气凝结,减少进气湿度。
技术领域
本实用新型涉及燃气轮机进气装置领域,尤其涉及一种进气冷却装置。
背景技术
燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。燃气轮机作为一种高效率的内燃机,应用越来越广泛。
对于大型燃气轮机而言,为了提高进气量、减小噪音等目的,一般都会采用变径管道、消音器,进气的温度随着阻抗增加,进气中湿度较高,不利于大型燃气轮机的工作,有损燃气轮机寿命。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种进气冷却装置,能够降低进气温度,进而令进气中水蒸气凝结,减少进气湿度。
为达到上述目的,本实用新型是采用以下技术方案实现的:
本实用新型公开一种进气冷却装置,包括依进气方向依次连通设置的阻水组件、冷却组件、变径管道;变径管道出口端为方形,变径管道出口端顶部设置安装凹陷;阻水组件包括多个阻水单元,多个阻水单元沿水平方向和/或竖直方向堆叠设置,相邻阻水单元之间固定连接,阻水单元内设置多个挡水板,阻水单元进口端设置有遮雨罩;冷却组件包括基本框架,基本框架底面设置底板,底板设置排液口、进水口、出水口,基本框架内安装冷却单元,冷却单元包括多根竖直设置的冷却管,冷却管两端分别连通进水口和出水口,多根冷却管阵列分布。
优选的,冷却管外壁设置翅片,翅片平行于进气方向。
优选的,阻水单元朝向进气方向的面为进气面,进气面设置多个安装窗口,安装窗口内安装挡水板组件。
优选的,挡水板组件包括边框和挡水板,挡水板竖直设置,多个挡水板水平布置在边框内。
优选的,阻水单元和冷却组件外壁均设置检修人孔,检修人孔包括检修门,检修门向外开启。
优选的,冷却组件通过安装凹陷与变径管道固定,变径管道出口端与冷却组件顶部安装保护板。
优选的,阻水单元底部固连检修平台。
优选的,多根冷却管串联或者并联连接。
优选地,变径管道下游也设置有冷却组件。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型能够降低进气温度,进而令进气中水蒸气凝结,减少进气湿度。
2、本实用新型冷却管外壁设置有翅片,可以提高冷却能力。
3、本实用新型模块化建设,制造时间短。
附图说明
图1为本实用新型的示意图;
图2为基本框架的示意图;
图3为冷却单元的示意图;
图4为变径管道的示意图;
图5为冷却管的示意图。
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