[实用新型]双层胶囊休息室有效
申请号: | 201921261741.X | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN211647462U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 王彬谕;苏平 | 申请(专利权)人: | 广西交通职业技术学院 |
主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;E04B1/343 |
代理公司: | 北京保识知识产权代理事务所(普通合伙) 11874 | 代理人: | 郭楚媛 |
地址: | 530023 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双层 胶囊 休息室 | ||
本实用新型公开了双层胶囊休息室,属于胶囊休息室领域。双层胶囊休息室,胶囊休息室分为上、下二层,下层车位胶囊与地面相平,人可直接进出;每层胶囊可左右横移,下层移出空位后上层胶囊下降至地面;下层留一空位,既可以作为交换胶囊使用,也可以作为睡衣租赁和更衣使用。通过手机扫码后输入身份证号,自动读取航班信息,然后进入下层的空位,可自主更衣,然后进入胶囊,胶囊休息室每个高1.8米,宽1米,长2.2米,胶囊顶部安装有显示屏,客户可直接躺在床上观看视频,旁边配备有充电插座,系统会根据读取的航班信息提供登记提醒服务,客户可以安心入睡。
技术领域
本实用属于胶囊休息室领域,尤其涉及双层胶囊休息室。
背景技术
将“胶囊旅馆”和“双层停车位”的优点完美融合,发明占地面积小、价格低廉、兼具登机提醒、充电、视频挂看、睡衣更换等功能的胶囊休息室。
现有的双层胶囊休息室,目前碰到飞机延误、深夜落地等待转机或者赶早班机,通常只有三种选择:提前一晚住在机场附近的酒店;打车入住较远的市区酒店;坐在舒适性较差的候机凳子上,但是以上选项都不够方便或者舒服。为了解决这一痛点,本发明考虑将胶囊休息室搬进航站楼。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的飞机延误后没有可以便捷休息的问题,本实用新型的目的在于解决将飞机延误后没有可以便捷休息的问题。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
双层胶囊休息室,包括:主体框架、传送带和横移轨道,所述主体框架设置有上下两层,所述上下两层分别停放胶囊休息室和胶囊停车室,所述上下两层分别设置有十个和九个胶囊,所述胶囊休息室中设置有显示屏和充电插座,并与外部航班登机系统信号连接,所述主体框架上下两侧都设置有传送带,所述主体框架顶部设置有横移轨道,所述横移轨道上活动安装有移动装置,所述移动装置与胶囊休息室上方活动连接。
优选地,所述移动装置包括:固定块、驱动外壳、夹持外壳、转动丝杆和传动齿轮,所述横移轨道内部活动套接有固定块,所述固定块上端左侧内部活动套接有转动丝杆,所述转动丝杆下侧活动套接在驱动外壳内部,所述转动丝杆下端中部固定安装有传动齿轮,所述转动丝杆下端与驱动外壳内壁固定连接,所述传动齿轮与驱动机构啮合连接,所述驱动外壳内部固定安装有驱动机构,所述驱动机构下端与夹持机构固定连接,所述夹持机构固定安装在夹持外壳内部。
优选地,所述驱动机构包括:电机、转动齿轮、转动筒、转动轮、移动块、移动轴和强力弹簧,所述驱动外壳内部固定安装有电机,所述电机主轴从上往下依次固定安装有转动齿轮和转动筒,所述电机主轴与转动外壳内壁活动连接,所述转动齿轮与转动轮啮合连接,所述转动轮下端轴心与移动轴上端固定连接,所述移动轴下端与强力弹簧上端固定连接,所述转动轮与传动齿轮啮合连接。
优选地,所述夹持机构包括:移动杆、工型夹紧件、夹紧杆和限位杆,所述强力弹簧下端与工型夹紧件上端固定连接,所述工型夹紧件左右两侧内部活动套接有移动杆靠内一端,所述移动杆靠外一端与限位杆上端活动连接,所述限位杆下端与夹紧杆靠外一端活动连接。
3.有益效果:
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