[实用新型]一种推料装置有效
申请号: | 201921261885.5 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN210586830U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 梁栋;叶永红;袁涛;吴刚;郭楠;翁伟 | 申请(专利权)人: | 斯普瑞科技有限公司 |
主分类号: | B21D45/04 | 分类号: | B21D45/04;B21D43/20;B21D22/02 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 张军 |
地址: | 214200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 | ||
一种推料装置,包括一设于模压设备床身上的驱动轴,所述驱动轴上可相对转动地安装驱动杆,所述驱动杆包括向上延伸至模压设备上模高度的联动杆,所述联动杆的顶部面向上模设有杆端导块,所述上模上对应设有上模导块;还包括一设于模压设备床身上的推料轴,所述推料轴上可相对转动地安装推料杆,所述推料杆包括推料联动杆和推料执行杆;所述推料联动杆的端部与所述联动杆抵接,所述推料执行杆的端部安装有推动片。能够在提高钣金件成型后的板件取出效率的同时,联动将板件从下模推出,便于后续处理,适用于现有模压设备改造,也适用于新设备制造。
技术领域
本实用新型涉及板件模压加工装备领域,具体涉及一种推料装置。
背景技术
汽车的车门、发动机罩盖和行李箱盖板等部件通常是将内、外盖板折边后点焊或粘接连接的。车门、发动机罩盖和行李箱盖板的内、外盖板通常具有不规则形状,需要事先通过模具模压成型而成。由于其尺寸较大,形状不太规则,所以目前来说一般均是采取单个薄板零件逐次模压成型的方法进行,每次模压成型均需经过放入板坯、压型和取出板件的过程,然后再进行后续组装对接工序,生产效率较低。
实用新型内容
鉴于以上情形,为了解决上述技术存在的问题,本实用新型提出一种推料装置,能够在提高钣金件成型后的板件取出效率的同时,联动将板件从下模推出,便于后续处理,适用于现有模压设备改造,也适用于新设备制造。
根据本实用新型的一种推料装置,包括一设于模压设备床身上的驱动轴,所述驱动轴上可相对转动地安装驱动杆,所述驱动杆包括向上延伸至模压设备上模一侧的联动杆,所述联动杆的顶部面向上模设有杆端导块,所述上模上对应设有上模导块;还包括一设于模压设备床身上的推料轴,所述推料轴上可相对转动地安装推料杆,所述推料杆包括推料联动杆和推料执行杆;所述推料联动杆的端部与所述联动杆抵接,所述推料执行杆的端部安装有推动片。
优选地,还包括固定设于模压设备床身上的推力座,所述推力座上设有弹性推力片,所述弹性推力片的自由端压接于所述推料联动杆上。确保在联动杆回位时,通过弹性推力片推动推料联动杆回位,保持抵接在联动杆上,保证推料执行杆可以及时退出冲压区域,在冲压结束脱出工件时在进入冲压区域推动工件。
优选地,所述模压设备上模的宽度小于模压设备下模的宽度,下模超出上模的区域构成推料导向台,所述推动片位于所述推料导向台上。
优选地,所述推料杆的推料联动杆的端部与所述联动杆的顶部抵接。推料联动杆的设置高度与所述联动杆顶部高度相同,可以获得较大的推动行程。
优选地,所述推料杆的推料执行杆的端部及其安装的推动片位于模压设备下模的上表面上或模压设备下模的上表面上方。便于推动位于模压设备下模的上表面上或模压设备下模的上表面上方的工件。由于推料联动杆的端部和推料执行杆的端部高度可能不同,所述推料联动杆和推料执行杆可以在高度方向上倾斜设置,即一个翘向上方一个翘向下方。当然也可以将轴承装置设置稍长,从而可以将推料联动杆固定在上方,推料执行杆则固定在下方。具体可以根据需要进行设计。
优选地,所述推料执行杆的端部通过铰链装置连接安装推动片。赋予推动片一定的转动性能,在推料执行杆围绕推料轴转动推动工件时,推动片可以较好地贴合在工件的端部,便于推动。
优选地,所述推料轴的轴端通过安装座固定安装在模压设备床身的内侧或底部。
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