[实用新型]一种电梯用的短支架绳轮组件

说明书

本实用新型公开了一种电梯用的短支架绳轮组件，包括主绳轮，所述主绳轮的内部装设有轴承，所述轴承的内部套设有固定转轴，所述主绳轮的边缘处开设有绳轮槽，所述主绳轮的内侧开设有空槽，所述主绳轮的侧表面开设有散热密孔，所述主绳轮的前表面位于固定转轴上固定装设有限位板；在该绳轮组件的内部开设有一个空槽，空槽的侧表面开设有散热密孔，且空槽与轴承之间开设有一个缝隙，减小了绳轮组件与轴承之间的摩擦，当主绳轮摩擦产生热量后，可将热量散发，防止钢丝绳受热后拉扯挣断，在该装置的转动的固定转轴上装设有一个限位板，当该绳轮组件在牵引轿厢时，限位板可对钢丝绳进行限位，防止钢丝绳偏离绳轮槽，提高了该绳轮组件的稳定性。

技术领域

本实用新型属于绳轮组件技术领域，具体涉及一种电梯用的短支架绳轮组件。

背景技术

电梯，是指动力驱动，利用刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级，进行升降或者平行运送人、货物的机电设备，包括人货电梯、自动扶梯、自动人行道。电梯绳轮组件中的曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮。是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力，装在减速器中的蜗轮轴上。如是无齿轮曳引机，装在制动器的旁侧，与电动机轴、制动器轴在同一轴线上，整体曳引轮分成两部分构成，中间为轮筒，外面制成轮圈式绳槽切削在轮圈上，外轮圈与内轮筒套装，并用铰制螺栓连结在一起成为一个曳引轮整体。其曳引轮的轴就是减速器内的蜗轮轴。

现有的电梯用的短支架绳轮组件，通常在使用时，绳轮组件通过钢丝绳曳引带动电梯升降，升降时绳轮组件与钢丝绳之间会产生一定的摩擦，绳轮组件与轴承之间会产生一定的摩擦，长时间摩擦会消耗钢丝绳表面的高级润滑脂，且摩擦产生的热量会传导至钢丝绳上，当使用一端时间后，绳轮组件与钢丝绳之间产生较多的热量，当热量较高时会降低钢丝绳的抗形变性能，容易导致钢丝绳扯断，影响电梯的安全性的问题，为此我们提出一种电梯用的短支架绳轮组件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯用的短支架绳轮组件，以解决上述背景技术中提出的现有的电梯用的短支架绳轮组件，通常在使用时，绳轮组件通过钢丝绳曳引带动电梯升降，升降时绳轮组件与钢丝绳之间会产生一定的摩擦，绳轮组件与轴承之间会产生一定的摩擦，长时间摩擦会消耗钢丝绳表面的高级润滑脂，且摩擦产生的热量会传导至钢丝绳上，当使用一端时间后，绳轮组件与钢丝绳之间产生较多的热量，当热量较高时会降低钢丝绳的抗形变性能，容易导致钢丝绳扯断，影响电梯的安全性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯用的短支架绳轮组件，包括主绳轮，所述主绳轮的内部装设有轴承，所述轴承的内部套设有固定转轴，所述主绳轮的边缘处开设有绳轮槽，所述主绳轮的内侧开设有空槽，所述主绳轮的侧表面开设有散热密孔。

优选的，所述主绳轮的前表面位于固定转轴上固定装设有限位板，所述主绳轮的后表面位于固定转轴上固定有限位卡板。

优选的，所述限位卡板与限位板固定卡设在固定转轴的外侧。

优选的，所述绳轮槽为单槽曳引轮。

优选的，所述空槽与轴承之间开设有槽道。

优选的，所述散热密孔开设在空槽的一侧，且所述散热密孔与空槽连通。

优选的，所述主绳轮的两侧表面均开设有散热密孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）在该绳轮组件的内部开设有一个空槽，空槽的侧表面开设有散热密孔，且空槽与轴承之间开设有一个缝隙，减小了绳轮组件与轴承之间的摩擦，且当主绳轮摩擦产生热量后，可将热量散发，防止热量传导至钢丝绳上，导致钢丝绳拉扯挣断，提高了该装置的散热性能；