[实用新型]一种便于调节的警车用爆闪灯辅助安装结构

说明书

本实用新型公开了一种便于调节的警车用爆闪灯辅助安装结构，包括第一夹块和第二夹块，所述第一夹块和第二夹块之间夹持有爆闪灯主体，所述第一夹块和第二夹块一侧均设置有耳板，相邻两组所述耳板内分别固定安装有调节螺杆和导杆，所述第一夹块和第二夹块之间均通过销轴滑动连接，且第一夹块和第二夹块一侧设置有导向块，所述导向块内开设有导向槽，所述第一夹块和第二夹块一侧均螺接有四组吸盘，所述耳板内分别开设有内螺纹和通孔，所述内螺纹和调节螺杆螺接，所述通孔和导杆间隙配合，所述第一夹块和第二夹块一侧均开设有滑槽，所述销轴和滑槽间隙配合，便于夹持不同尺寸的爆闪灯，适用性高，定位准确，螺钉固定稳定。

技术领域

本实用新型涉及爆闪灯技术领域，具体为一种便于调节的警车用爆闪灯辅助安装结构。

背景技术

爆闪灯的主体是氙气放电管。这种暴闪灯通常采用一体化主机，电源需要单独接在电瓶上，有独立的开关和频闪控制器，一般环境下是两个灯来回频闪。一体化主机的暴闪灯可安装在车子的中网内，位置比较隐蔽而且不易被发现。还有一些亮度和频闪比较弱的LED暴闪灯。

然而警车车架的中网设置在车体内，且车架位于中网外开设的条形槽较窄，爆闪灯安装时，不便于固定，安装钻孔容易发生偏移，影响螺钉紧固，因此，亟需一种便于调节的警车用爆闪灯辅助安装结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节的警车用爆闪灯辅助安装结构，设置两组夹块，并将夹块设置为上下滑动结构，在两组夹块之间安装调节螺杆，便于夹持不同尺寸的爆闪灯，适用性高；在夹块一侧设置导向块，便于插入中网间隙，并设置吸盘吸附于车体表面，对爆闪灯进行定位，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节的警车用爆闪灯辅助安装结构，包括第一夹块和第二夹块，所述第一夹块和第二夹块之间夹持有爆闪灯主体，所述第一夹块和第二夹块一侧均设置有耳板，相邻两组所述耳板内分别固定安装有调节螺杆和导杆，所述第一夹块和第二夹块之间均通过销轴滑动连接，且第一夹块和第二夹块一侧设置有导向块，所述导向块内开设有导向槽，所述第一夹块和第二夹块一侧均螺接有四组吸盘。

优选的，所述耳板内分别开设有内螺纹和通孔，所述内螺纹和调节螺杆螺接，所述通孔和导杆间隙配合。

优选的，所述第一夹块和第二夹块一侧均开设有滑槽，所述销轴和滑槽间隙配合。

优选的，所述销轴一端对称设置有限位块，所述滑槽顶部设置有限位板。

优选的，四组所述吸盘顶部设置有螺杆。

优选的，所述调节螺杆位于耳板内一端对称设置有滑块，且调节螺杆位于耳板外部一端开设有六角沉孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、设置两组夹块，并将夹块设置为上下滑动结构，在两组夹块之间安装调节螺杆，便于夹持不同尺寸的爆闪灯，适用性高；

2、在夹块一侧设置导向块，便于插入中网间隙，并设置吸盘吸附于车体表面，对爆闪灯进行定位。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A部分放大结构示意图。

图中：1、第一夹块；2、第二夹块；3、爆闪灯主体；4、耳板；5、调节螺杆；6、导杆；7、销轴；8、导向块；9、导向槽；10、吸盘；11、内螺纹； 12、通孔；13、滑槽；14、限位块；15、限位板；16、螺杆；17、滑块；18、六角沉孔。

具体实施方式