[实用新型]一种汽车发动机进气管保护装置

说明书

本实用新型涉及发动机领域，具体为一种汽车发动机进气管保护装置，包括进气管主体，所述进气管主体的外端两侧均固定安装有连接头，所述连接头的内壁一侧设置有保护装置，所述保护装置的内部一侧固定安装有多组挡水板，所述保护装置的内部靠近挡水板的一侧固定安装有湿度传感器，所述保护装置的外表面一侧固定安装有多组导电连接片，所述保护装置的外表面靠近导电连接片的两侧均固定安装有连接块，所述连接头的内部对应导电连接片嵌合安装有导电片插座。本实用新型所述的一种汽车发动机进气管保护装置，能够使得整体装置及时的提醒驾驶员道路上的积水，便于驾驶员准确的判断积水深度，有效的保护发动机，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，具体是一种汽车发动机进气管保护装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机），其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

现有的发动机在使用时存在一定的弊端，现有的发动机最核心的部分，如有损伤，不仅维修费用昂贵，严重的还会危及生命。汽车发动机进水往往发生在春夏季节大暴雨天气或者是道路上积水较多的情况下，一般发生这种状况主要水因为司机员不能准确的判断积水的深度，盲目驶入积水中，造成发动机进水，从而较为不便，在使用的过程中，带来了一定的影响。因此，本领域技术人员提供了一种汽车发动机进气管保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机进气管保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车发动机进气管保护装置，包括进气管主体，所述进气管主体的外端两侧均固定安装有连接头，所述连接头的内壁一侧设置有保护装置，所述保护装置的内部一侧固定安装有多组挡水板，所述保护装置的内部靠近挡水板的一侧固定安装有湿度传感器，所述保护装置的外表面一侧固定安装有多组导电连接片，所述保护装置的外表面靠近导电连接片的两侧均固定安装有连接块，所述连接头的内部对应导电连接片嵌合安装有导电片插座。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接头的内部对应连接块的一侧开设有连接槽，且连接块的外直径比连接槽的内直径略小，所述连接头的顶端靠近连接槽的一侧设置有至少四组旋钮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述旋钮的底端一侧固定安装有转动杆，所述连接头的内部对应转动杆的一侧固定安装有止推轴承，且连接头通过止推轴承与转动杆连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动杆的外壁一侧固定安装有第一锥齿轮，所述连接头的内部靠近转动杆的一侧固定安装有固定杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定杆的内部一侧销连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外端对应第一锥齿轮的一侧固定安装有第二锥齿轮，且第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一螺纹杆的外壁一侧啮合有第二螺纹杆，所述连接块的内部对应第二螺纹杆的一侧开设有卡槽，且卡槽的内直径比第二螺纹杆略大，且连接头通过第二螺纹杆与连接块卡合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述湿度传感器的输出端外接有报警器，且湿度传感器的输出端与报警器的输入端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：