[实用新型]一种车载方舱减震装置

权利要求书

1.一种车载方舱减震装置，其特征在于，该车载方舱减震装置包括方舱（1）、导向槽（2）、垫板（3）、螺杆（4）、C型支撑板（5）、空气减震气囊（6）、螺母（7）、弹簧（8）、支杆（9）、导轨（10）、减震滚轮（11）、支架（12）和滚柱（13）；两支杆（9）中间位置铰接在一起形成X支撑架，X支撑架左右两侧一侧的两端部分别固接有一滚柱（13），所述X支撑架另一端分别与C型支撑板（5）、方舱（1）铰接，所述C型支撑板（5）上端、方舱（1）下端分别固接有一导轨（10），两所述滚柱（13）分别对应设置在所述导轨（10）上，所述C型支撑板（5）下端分别经螺栓连接若干空气减震气囊（6），支架（12）和所述空气减震气囊（6）分别安装在车体平台上，所述支架（12）内侧面沿其中心轴线对称设置有一导向槽（2），两所述导向槽（2）内部分别安装有一用于减震的垫板（3），所述方舱（1）两侧分别安装有一减震滚轮（11），且所述减震滚轮（11）设置在所述导向槽（2）内部，所述方舱（1）下端螺纹连接有一横向设置的螺杆（4），所述螺杆（4）上螺纹连接有一螺母（7），弹簧（8）两端分别固接在所述螺母（7）、所述X支撑架上端的所述滚柱（13）上。

2.如权利要求1所述的车载方舱减震装置，其特征在于，所述C型支撑板（5）、垫板（3）均采用弹性材料制成。

3.如权利要求1所述的车载方舱减震装置，其特征在于，所述减震滚轮（11）可沿所述导向槽（2）上下移动。

4.如权利要求1所述的车载方舱减震装置，其特征在于，所述减震滚轮（11）外轮廓与所述垫板（3）外侧面相切。

5.如权利要求1所述的车载方舱减震装置，其特征在于，所述滚柱（13）上可沿横向的所述导轨（10）左右移动。

6.如权利要求1所述的车载方舱减震装置，其特征在于，所述弹簧（8）具体采用高强度弹簧。