[实用新型]齿轮箱

说明书

本实用新型提供了一种齿轮箱，包括箱体、第一齿轮、滑动杆和第一齿轮端盖。箱体限定出安装空间；第一齿轮设置在安装空间内并与箱体相连接；滑动杆穿设在第一齿轮的轴孔内，并相对于第一齿轮沿滑动杆的轴向运动；第一齿轮端盖盖设在第一齿轮的端部并位于箱体外，第一齿轮端盖与第一齿轮相连接，第一齿轮端盖上设有供滑动杆穿过的连通孔。本实用新型提供的齿轮箱，由于第一齿轮端盖与第一齿轮相连接，第一齿轮与箱体相连接，第一齿轮端盖与箱体之间没有直接连接，因此滑动杆的轴向冲击力通过第一齿轮传递到箱体，使得箱体受力均匀，避免箱体直接承受冲击作用，提高了箱体的安全系数。

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，更具体而言，涉及一种齿轮箱。

背景技术

现有的凿岩机，例如液压凿岩机，在工作时其活塞以高达70HZ甚至更高的频率冲击钎杆，冲击功率大，单次冲击能量可以达到几百焦。冲击破岩时，大部分冲击能量通过钎杆传递给岩石，在岩石破碎瞬间被吸收，对钎杆的冲击反作用力会大幅度减小。

采用负载模拟装置代替水泥块或石料对凿岩台车进行钻孔调试时，就必须考虑如何进行回转加载，同时还能进行冲击的轴向往复运动。目前，同时设计有冲击+转动的齿轮箱很少。在相关专利中公开一种隧道钻机冲击齿轮箱，将输出轴齿轮与输出轴的旋转功率通过多个圆柱销传递，旋转功率采用双边输入，径向支撑采用满滚子轴承布置，该方案中，回转功率最后一级传动采用可滑动圆柱销型式，不适用于高频率大幅度轴向运动，高频率大幅度轴向运动情况下会对箱体造成严重破坏。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的目的在于提供一种齿轮箱。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案提供了一种齿轮箱，包括：箱体，限定出安装空间；第一齿轮，设置在所述安装空间内并与所述箱体相连接；滑动杆，穿设在所述第一齿轮的轴孔内，并相对于所述第一齿轮沿所述滑动杆的轴向运动；和第一齿轮端盖，盖设在所述第一齿轮的端部并位于所述箱体外，所述第一齿轮端盖与所述第一齿轮相连接，所述第一齿轮端盖上设有供所述滑动杆穿过的连通孔。

本实用新型上述技术方案提供的齿轮箱，滑动杆穿过第一齿轮的轴孔、第一齿轮端盖的连通孔，并相对于第一齿轮进行轴向运动。由于第一齿轮端盖与第一齿轮相连接，第一齿轮与箱体相连接，第一齿轮端盖与箱体之间没有直接连接，因此滑动杆的轴向冲击力通过第一齿轮传递到箱体，使得箱体受力均匀，避免箱体直接承受冲击作用，提高了箱体的安全系数。

另外，本实用新型上述技术方案提供的齿轮箱还具有如下附加技术特征：

上述技术方案中，所述第一齿轮端盖与所述第一齿轮固定连接。

第一齿轮端盖与第一齿轮可以采用螺栓等紧固件连接、或焊接或卡接等，第一齿轮端盖与第一齿轮固定连接提高了第一齿轮与第一齿轮端盖之间的连接强度。

上述技术方案中，所述齿轮箱包括：第一齿轮螺纹套，套设在所述第一齿轮的外侧，并与所述第一齿轮螺纹连接，且所述第一齿轮螺纹套与所述第一齿轮端盖通过紧固件相连接或卡接或焊接。

第一齿轮的端部伸出安装空间，在伸出安装空间的部分的外侧套设有第一齿轮螺纹套，且第一齿轮螺纹套位于第一齿轮端盖靠近箱体的一侧。第一齿轮螺纹套呈环形，内壁面上设有内螺纹，第一齿轮的外壁面上设有与内螺纹相适配的外螺纹，实现第一齿轮螺纹套与第一齿轮之间的螺纹连接。第一齿轮端盖设置在第一齿轮螺纹套远离箱体的一侧，第一齿轮端盖通过螺栓等紧固件固定在第一齿轮螺纹套上，或者与第一齿轮螺纹套相焊接或相卡接，实现第一齿轮端盖与第一齿轮螺纹套之间的连接，进而实现第一齿轮端盖与第一齿轮之间的连接。通过第一齿轮螺纹套实现第一齿轮端盖与第一齿轮之间的连接，连接方式简单可靠。

上述任一技术方案中，所述齿轮箱包括：第一齿轮轴承，所述第一齿轮通过所述第一齿轮轴承可相对转动地连接在所述箱体上。