[实用新型]可升降式钢筋绑扎台车有效
申请号: | 201921265015.5 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN210239676U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 孙朝阳;张义明;吕澍;李洪源;邹德有 | 申请(专利权)人: | 中交一航局第三工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司 |
主分类号: | E21D9/12 | 分类号: | E21D9/12 |
代理公司: | 大连博晟专利代理事务所(特殊普通合伙) 21236 | 代理人: | 杨迪 |
地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降 钢筋 绑扎 台车 | ||
1.可升降式钢筋绑扎台车,其特征在于:包括行走门架、设置在门架立腿上的液压顶升装置及设置于液压顶升装置上方的工作平台(2);所述行走门架由四个门架立腿(7)和两个横梁(1)以及两个系梁(3)共同组成,各门架立腿(7)底部连接万向轮(6),四个斜撑(8)分别连接于各个门架立腿(7)和系梁(3)之间;所述液压顶升装置中,四个底座(4)固定于各门架立腿(7)外侧,底座(4)上设液压升顶装置(5);所述工作平台(2)的四个角端分别设于四个液压升顶装置(5)上方,并且连接牢固,工作平台(2)两侧工字钢限位于门架立腿(7)外侧,通过液压升顶装置(5)控制升降。
2.根据权利要求1所述的可升降式钢筋绑扎台车,其特征在于:所述门架立腿(7)、横梁(1)、系梁(3)、斜撑(8)、底座(4)以及工作平台(2)均由工字钢组成,工字钢型号均为Ⅰ16。
3.根据权利要求1所述的可升降式钢筋绑扎台车,其特征在于:所述门架立腿(7)长度为2500mm,横梁(1)长度为2000mm,系梁(3)长度为3000mm,斜撑(8)长度300mm,与门架立腿(7)和系梁(3)均呈45°角。
4.根据权利要求1所述的可升降式钢筋绑扎台车,其特征在于:所述底座(4)为三根工字钢组成的直角三角形,边长分别为90mm,120mm,150mm,其中长度120mm工字钢固定于门架立腿(7)上,顶面距离门架立腿(7)顶端下方500mm。
5.根据权利要求1所述的可升降式钢筋绑扎台车,其特征在于:所述门架立腿(7)与横梁(1)、门架立腿(7)与系梁(3)、斜撑(8)与门架立腿(7)和系梁(3)、底座(4)与门架立腿(7)、底座(4)的三根工字钢其连接方式均为焊接。
6.根据权利要求1所述的可升降式钢筋绑扎台车,其特征在于:所述液压升顶装置(5)固定于底座(4)上,工作平台(2)的末端放置于液压升顶装置(5)顶端的平台上,液压升顶装置(5)的顶程为50cm。
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