[实用新型]一种吊环加工工装

说明书

本实用新型公开了一种吊环加工工装，其中加工工装包括安装轴和设置在安装轴内的拉杆，安装轴后端为机床主轴连接端，安装轴前段沿着轴向设置开缝，安装轴前段外侧设置有吊环内孔固定段和吊环锥孔固定段，并通过拉杆前端设置的胀紧锥台与安装轴前端的胀紧锥孔配合，通过拉动拉杆使得安装轴前端胀大用于固定吊环一侧的锥孔以及与锥孔相连的内孔。这样使用上述吊环加工工装改变了现有的夹持方式，可以更好的满足吊环锥孔与内孔对同轴度的要求，同时吊环加工工装的使用可以简化加工过程，减少耗时，提高效率。

技术领域

本申请涉及吊环技术领域，特别涉及一种吊环加工工装。

背景技术

减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。减震器的两端一般设置有吊环，其具体结构如图1所示。

现有吊环的加工流程为：圆钢下料-夹外圆镗内孔-以内孔为夹持基准车加工外圆-在夹外圆加工一侧锥孔-换向装夹加工另一侧锥孔。通过上述加工方式来保证外圆与内孔，内孔与两个锥孔的同轴度。在实际生产过程中，每多一道加工工序都会使得加工的经济成本和时间成本上升，同时每增加一道工序都会引入新的品控风险，在大批量的生产时更是如此。因此以尽可能少的工序加工出合格的产品一直是机加从业者的追求。

实用新型内容

本实用新型要解决问题是如何提供一种吊环加工工装，结合其使用来简化加工工序，降低生产成本提高加工效率，同时提高零件的加工精度。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种吊环加工工装，包括：

水平设置的安装轴，安装轴上同轴设置有贯穿安装轴的内孔，安装轴的后端为机床主轴连接端，安装轴的前端设置有吊环内孔固定段，吊环内孔固定段的外径小于成品吊环内孔的直径，吊环内孔固定段的长度与成品吊环内孔的长度相匹配，吊环内孔固定段与位于其后方的吊环锥孔固定段连接，吊环锥孔固定段的外周面为向后向上设置的锥面，所述锥面的锥度与成品吊环锥孔的锥度相匹配；安装轴的前段上设置有贯穿安装轴轴壁有开缝，开缝的数量大于或等于三，多个开缝沿安装轴周向均匀间隔分布，开缝覆盖吊环内孔固定段与吊环锥孔固定段；安装轴的前端设置有胀紧锥孔，胀紧锥孔与安装轴的内孔同轴设置，胀紧锥孔的前端直径大于后端直径；

还包括水平设置在安装轴内的拉杆，拉杆直径小于安装轴的内孔直径，拉杆的前端设置有胀紧锥台，胀紧锥台前端直径大于后端直径，胀紧锥台前端的直径小于或等于成品吊环内孔的直径，胀紧锥台前端的直径大于胀紧锥孔后端的直径，胀紧锥台与胀紧锥孔相互配合且向后拉动拉杆可使得吊环内孔固段胀大与成品吊环内孔定位贴合、吊环锥孔固段胀大与成品吊环一侧锥孔定位贴合。

这样，加工工装中安装轴与机床主轴连接，拉杆与机床后设置的液压后杠连接固定，并通过液压缸带动，确保有足够的拉力使得安装轴的前段变形。上述装置通过内孔与锥孔定位胀紧的方式装夹，然后加工另一侧的锥孔，这样可以较好的保证成品吊环的内孔和两侧锥孔同轴度。具体加工方法为：圆钢下料，夹外圆，车吊环一侧的锥孔和与该锥孔相连接的内孔，得到半成品吊环；以加工的后的锥孔和内孔为装夹基准，将半成品吊环装入吊环加工工装中，向后拉动拉杆，胀紧半成品吊环，车另一侧锥孔和外圆完成加工。这样上述装置的使用可以简化吊环的加工流程，且能更好的满足同轴度的要求。可以降低加工耗时，降低加工成本提高效率。

一般的，吊环锥孔固定段的锥度和成品吊环锥孔的锥度相同。优选，胀紧锥台的锥面与胀紧锥孔的锥面相互贴合，这样可以使得胀紧过程更加平滑。

作为优选，所述吊环锥孔固定段的长度与成品吊环的一侧锥孔的长度相同，吊环锥孔固定段的后端同轴设置有定位环，定位环外径大于成品吊环锥孔的大端直径，定位环的前侧面为吊环定位面。

这样，方便加工吊环时吊环在加工工装的装夹定位。使用时，手动或者自动压入半成品吊环，通过端面与定位环贴合定位方便装入。