[实用新型]一种汽车饰件旋转挂镀的电镀装置

说明书

本实用新型涉及挂镀设备技术领域，尤其公开了一种汽车饰件旋转挂镀的电镀装置，包括驱动装置，所述电镀装置还包括转筒和紧扣组件，驱动装置的输出轴竖直安装有转筒，转筒筒顶部至筒中部横向直径递减，转筒筒内滑动连接紧扣组件，紧扣组件包括环圈以及沿其环顶外沿间隔等距设置的若干块曲板，每块曲板的内壁均固设连接筋，连接筋与抵板连接，抵板的板顶内缘设置挡块b。利用挂镀架电镀时自身的重力与底端的定位台阶，将紧扣组件在横向直径递减的转筒中向下压制，相比现有技术，减少对准卡座的步骤，且结合紧密，保证良好的同轴度。

技术领域

本实用新型涉及挂镀设备技术领域，尤其涉及一种汽车饰件旋转挂镀的电镀装置。

背景技术

旋转挂镀是将待镀件吊装在阴极后，通过旋转阴极用以增加待镀件与电镀液接触面积的一种电镀方式，旋转过程中，电镀装置内的电力线分布较均匀，达到均匀镀层的技术效果，水平旋转与倾斜旋转电镀各因为占地面积大、排气困难而从生产线淘汰。

垂直旋转电镀方式工件垂直吊装，旋转轴与地面垂直。这种电镀方式的优点在于槽体垂直安装，对场地面积要求小；工件入槽定位方便，容易操作，排气方便；且随着龙门行车的普及，更是将驱动阴极旋转的驱动单元安装在电镀池底端，以满足行车起吊的需求，然而现有技术利用吊具底端的定位台阶与驱动单元的输出轴通过卡接结构卡接装配，一方面行车吊装时流程工需转动吊具以保证卡点对准增加操作工序，其次，接口处易产生摩擦或晃动，影响旋转电镀的效果。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种快速装配的汽车饰件旋转挂镀的电镀装置。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种汽车饰件旋转挂镀的电镀装置，包括驱动装置，所述电镀装置还包括转筒和紧扣组件，驱动装置的输出轴竖直安装有转筒，转筒筒顶部至筒中部横向直径递减，转筒筒内滑动连接紧扣组件，紧扣组件包括环圈以及沿其环顶外沿间隔等距设置的若干块曲板，每块曲板的内壁均固设连接筋，连接筋与抵板连接，抵板的板顶内缘设置挡块b。

本实用新型的优点在于：利用挂镀架电镀时自身的重力与底端的定位台阶，将紧扣组件在横向直径递减的转筒中向下压制，使得多块曲板向内收紧，直至抵板与挡块b构成的收容空间卡紧挂镀架，相比现有技术，减少对准卡座的步骤，且结合紧密，保证良好的同轴度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的使用效果图。

图3为本实用新型紧扣组件的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅体1-3所示，一种汽车饰件旋转挂镀的电镀装置，包括驱动装置10，所述电镀装置还包括转筒20和紧扣组件30，驱动装置10的输出轴竖直安装有转筒20，在本实施例中，驱动装置10为伺服电机，转筒20筒顶部至筒中部横向直径递减，转筒20筒内滑动连接紧扣组件30，紧扣组件30包括环圈31以及沿其环顶外沿间隔等距设置的若干块曲板32，每块曲板32的内壁均固设连接筋33，连接筋33与抵板34连接，抵板34的板顶内缘设置挡块b35。

使用时，挂镀架通过龙门行车的吊壁在不同的工作区间之间切换，挂镀架本身挂置有汽车饰件，因此，挂镀架运动至垂直旋转电镀池中时，悬置在挂镀架上的挂架底端的连接轴A将垂直向下运动至转筒20内，并延伸至由若干个抵板34围设成的收容腔中，连接轴A上的定位台阶底端与环圈31和曲板32构成的定位台阶相匹配，当连接轴A继续向下运动可带动紧扣组件30沿着转筒20滑动。