[实用新型]一种窑炉料车提升控制结构有效
申请号: | 201921268151.X | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN210602758U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 谭金山 | 申请(专利权)人: | 黄冈市华泰窑炉工业有限公司 |
主分类号: | F27B9/26 | 分类号: | F27B9/26;F27B9/40 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 杨本官 |
地址: | 438000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 炉料 提升 控制 结构 | ||
1.一种窑炉料车提升控制结构,其特征在于,包括可沿窑炉通道前进的料车以及设于料车上的提升控制结构;
料车为双层车体结构,上层车体包括水平设置在车体两侧的两个方管(1),以及焊接在方管上的支撑板(2);下层车体包括平行设置在两个方管(1)下方的安装条(3),安装条(3)底部设置有滚轮(4);安装条(3)之间设置有多个与安装条(3)垂直的连接方管(5),连接方管(5)焊接在两个安装条(3)上;
所述提升控制结构包括垂直设置于方管(1)和安装条(3)之间的压缩弹簧(6)和波纹伸缩装置(7),波纹伸缩装置(7)外部为波纹管结构,波纹伸缩装置(7)内部中空并填充有膨胀介质。
2.根据权利要求1所述一种窑炉料车提升控制结构,其特征在于,所述膨胀介质是指气化相变温度低于窑炉通道工作温度的液态介质;
所述提升控制结构还包括与波纹伸缩装置内部连通的补充管,所述补充管的端部设置有控制阀。
3.根据权利要求1所述一种窑炉料车提升控制结构,其特征在于,所述膨胀介质为气态介质;所述提升控制结构还包括与波纹伸缩装置内部连通的耐压管(8),所述耐压管(8)的端部设置有控制阀(9);下层车体上还固定有释压器(10),释压器(10)分别通过控制阀(9)与各耐压管(8)连接,释压器(10)内部中空,且中空部内设有低压气态介质;
释压器(10)上还设置有增压装置。
4.根据权利要求1所述一种窑炉料车提升控制结构,其特征在于,所述压缩弹簧(6)和波纹伸缩装置(7)相互间隔设置;常温下压缩弹簧(6)和波纹伸缩装置(7)的尺寸相适应,以使料车在常温下工作时波纹伸缩装置呈压缩状态。
5.根据权利要求1所述一种窑炉料车提升控制结构,其特征在于,所述压缩弹簧(6)和波纹伸缩装置(7)的下端位置设置有方管,所述方管设置在安装条(3)下方。
6.根据权利要求1所述一种窑炉料车提升控制结构,其特征在于,还包括设置在窑炉通道出口的冷却装置。
7.根据权利要求6所述一种窑炉料车提升控制结构,其特征在于,所述冷却装置是指喷淋冷却装置,所述喷淋冷却装置包括可向料车下层车体喷水的水嘴。
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