[实用新型]一种机车用排气管件

说明书

本实用新型公开了一种机车用排气管件，涉及一种机车零配件技术领域，包括衔接阀，所述衔接阀的一侧安装有前排气管，且前排气管的一端焊接有消音器，所述消音器的一侧上部镶嵌有排气歧管，且消音器的一侧连接有后排气管，所述后排气管的一端固定有排气口，所述消音器的外部设有防污机构，所述后排气管的底部设有排污机构。本实用新型中，“S”型的后排气管能够将进入到排气管内的水分堆积到一起，防止水分进入到消音器内，以免出现水分在消声器内一些死角残留最终容易出现锈蚀烂穿的情况，套架处于消音器的外部，且套架与消音器之间有空隙，这样能够对消音器进行防污，防止污垢粘附在消音器的外壁上。

技术领域

本实用新型涉及一种机车零配件技术领域，具体是一种机车用排气管件。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管，随着人们兴趣爱好的提升，机车爱好者也是越来越多，对机车的要求也是越来越高，而排气管的好坏会影响着机车的行驶性能。

现有的机车用排气管件能够起到很好的净化及消声效果，但人们在驾驶机车时，会出现在不同的环境中，当水分进入到排气管内时，水分过少时虽然不会影响机车的行驶，但水分排放不出来会造成管道和消声器的腐烂，且载人时，后者易将脚搭在排气管上，容易造成烫伤，且排气管经常受到压力易与发动机脱落。

因此，本领域技术人员提供了一种机车用排气管件，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种机车用排气管件，以解决上述背景技术中提出的现有的机车用排气管件能够起到很好的净化及消声效果，但人们在驾驶机车时，会出现在不同的环境中，当水分进入到排气管内时，水分过少时虽然不会影响机车的行驶，但水分排放不出来会造成管道和消声器的腐烂，且载人时，后者易将脚搭在排气管上，容易造成烫伤，且排气管经常受到压力易与发动机脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种机车用排气管件，包括衔接阀，所述衔接阀的一侧安装有前排气管，且前排气管的一端焊接有消音器，所述消音器的一侧上部镶嵌有排气歧管，且消音器的一侧连接有后排气管，所述后排气管的一端固定有排气口，所述消音器的外部设有防污机构，所述后排气管的底部设有排污机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述后排气管呈“S”型结构，且后排气管连接于排气口与消音器之间。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防污机构的内部包括有套架，且套架套接在消音器的外部，所述套架通过连接柱与消音器相连接，且套架的外壁套接有套管，所述套管与套架之间镶嵌有若干个滚珠。

作为本实用新型再进一步的方案：所述套管通过滚珠与套架构成活动连接结构，且套架通过连接柱与消音器构成中空结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述排污机构的内部包括有垫板，且垫板镶嵌在后排气管的最底部，所述后排气管的内部内壁固定有螺纹端头，所述垫板的内壁焊接有螺纹杆，且螺纹杆与螺纹端头之间保持相对，所述垫板与消音器的外壁之间镶嵌有密封垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹杆与螺纹端头之间为螺纹连接，且螺纹杆贯穿到后排气管的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、“S”型的后排气管能够将进入到排气管内的水分堆积到一起，防止水分进入到消音器内，以免出现水分在消声器内一些死角残留最终容易出现锈蚀烂穿的情况。