[实用新型]一种带有缓冲减速弹性件的前防撞杆结构有效
申请号: | 201921268598.7 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN211442212U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 李国瑞 | 申请(专利权)人: | 柳州立和机械有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 李彦孚;何承鑫 |
地址: | 545000 广西壮族自治区柳州*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 缓冲 减速 弹性 前防撞杆 结构 | ||
1.一种带有缓冲减速弹性件的前防撞杆结构,包括第一防撞杆(1),其特征在于:所述第一防撞杆(1)的两端均设有弹性组件(6),两个所述弹性组件(6)的一侧均设有安装座(62),两个所述安装座(62)通过螺栓与所述第一防撞杆(1)相连接,且两个所述弹性组件(6)远离所述第一防撞杆(1)的一侧均设有第一吸能盒(3),两个所述第一吸能盒(3)远离所述第一防撞杆(1)的一侧均设有安装板(31),两个所述安装板(31)的一侧均设有支撑杆(4),两个所述支撑杆(4)远离两个所述第一吸能盒(3)的一侧均设有第二吸能盒(5),两个所述第二吸能盒(5)与两个所述第一吸能盒(3)之间设有第二防撞杆(2),所述第二防撞杆(2)的端部与两个所述支撑杆(4)相连接;
两个所述第一吸能盒(3)通过螺栓与所述第一防撞杆(1)相连接,且两个所述第一吸能盒(3)内均设有多个缓冲组件(33);
两个所述安装座(62)的底端均设有橡胶层(622),所述橡胶层(622)的底端均设有固定座(6b),所述固定座(6b)的底端设有第一缓冲弹簧(6a),所述第一缓冲弹簧(6a)远离所述固定座(6b)的一侧延伸至所述安装座(62)内,且所述安装座(62)外设有弹性套筒(61),所述弹性套筒(61)与所述安装座(62)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种带有缓冲减速弹性件的前防撞杆结构,其特征在于:所述固定座(6b)的底端边缘处均匀设有多个第一限位块(6b-1),多个所述第一限位块(6b-1)均延伸至两个所述固定座(6b)内。
3.根据权利要求1所述的一种带有缓冲减速弹性件的前防撞杆结构,其特征在于:多个所述缓冲组件(33)包括外筒体(332),所述外筒体(332)的内腔顶端设有内筒体(331),所述内筒体(331)贯穿所述外筒体(332)的顶端壳体,且所述内筒体(331)的底端设有卡座(334),所述卡座(334)的底端设有第二缓冲弹簧(333)。
4.根据权利要求3所述的一种带有缓冲减速弹性件的前防撞杆结构,其特征在于:所述外筒体(332)的内腔底端和所述卡座(334)的底端边缘处均对称设有多个第二限位块(335)。
5.根据权利要求3所述的一种带有缓冲减速弹性件的前防撞杆结构,其特征在于:两个所述第一吸能盒(3)内的一侧均设有第一橡胶板(34),所述第一橡胶板(34)的一侧设有弹性板(35),所述弹性板(35)远离所述第一橡胶板(34)的一侧与所述内筒体(331)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种带有缓冲减速弹性件的前防撞杆结构,其特征在于:两个所述第二吸能盒(5)内均设有缓冲泡沫层(51),所述缓冲泡沫层(51)的一侧设有第二橡胶板(52),且所述第二吸能盒(5)通过螺栓与所述支撑杆(4)相连接。
7.根据权利要求1所述的一种带有缓冲减速弹性件的前防撞杆结构,其特征在于:两个所述安装座(62)的顶端均匀设有多个螺纹孔(621),且所述安装座(62)通过多个螺纹孔(621)与所述第一防撞杆(1)相连接。
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