[实用新型]一种车用前大梁封板结构有效
申请号: | 201921268600.0 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN211281190U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 李国瑞 | 申请(专利权)人: | 柳州立和机械有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 李彦孚;何承鑫 |
地址: | 545000 广西壮族自治区柳州*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车用前 大梁 板结 | ||
1.一种车用前大梁封板结构,包括支撑部(1),其特征在于,所述支撑部(1)的两侧对称设有腰部(2),两个所述腰部(2)远离所述支撑部(1)的两侧对称设有固定部(3),两个所述固定部(3)的底端设有减震装置(4),且两个所述固定部(3)远离两个所述腰部(2)的两侧设有侧臂(5);
两个所述侧臂(5)包括有第一构件(5a),所述第一构件(5a)的内部设有多个第一榫槽(5b),且所述第一构件(5a)沿多个所述第一榫槽(5b)的插接方向设有第二构件(5c),所述第二构件(5c)靠近所述第一榫槽(5b)的一侧设有多个榫头(5d),多个所述第一榫槽(5b)与多个所述榫头(5d)之间设有第二榫槽(5e);
所述固定部(3)包括有榫板(3a),所述榫板(3a)的顶端对称设有两个第一销钉孔(3b),且所述固定部(3)分别与所述第一构件(5a)和第二构件(5c)相连接,且连接方式为榫卯连接。
2.根据权利要求1所述的一种车用前大梁封板结构,其特征在于:所述第一构件(5a)上的多个所述第一榫槽(5b)与所述第二构件(5c)上的多个所述榫头(5d)相连接,且连接方式为榫卯连接。
3.根据权利要求1所述的一种车用前大梁封板结构,其特征在于:多个所述第一榫槽(5b)远离多个所述第二榫槽(5e)的一侧设有第二销钉孔(5f),所述第二销钉孔(5f)贯穿所述第一榫槽(5b)。
4.根据权利要求3所述的一种车用前大梁封板结构,其特征在于:多个所述榫头(5d)远离所述第二榫槽(5e)的一侧设有第三销钉孔(5g),所述第三销钉孔(5g)贯穿所述第二榫槽(5e)。
5.根据权利要求4所述的一种车用前大梁封板结构,其特征在于:所述固定部(3)上的第一销钉孔(3b)分别与所述第二销钉孔(5f)和所述第三销钉孔(5g)相连接,且连接方式为螺钉连接。
6.根据权利要求1所述的一种车用前大梁封板结构,其特征在于:所述减震装置(4)包括有顶板(4a),所述顶板(4a)的顶端对称设有两块固定板(4b),且所述顶板(4a)远离两块所述固定板(4b)的一侧设有活塞装置(4c),所述活塞装置(4c)的外侧设有弹簧(4d),所述弹簧(4d)的底端设有底板(4e),所述底板(4e)远离所述活塞装置(4c)的一侧设有下支座(4f)。
7.根据权利要求6所述的一种车用前大梁封板结构,其特征在于:所述减震装置(4)通过所述固定板(4b)与所述固定部(3)的底端表面相连接。
8.根据权利要求6所述的一种车用前大梁封板结构,其特征在于:所述顶板(4a)和所述底板(4e)靠近所述活塞装置(4c)的一侧皆设有弹簧槽(4g),且所述弹簧(4d)通过所述弹簧槽(4g)分别与所述顶板(4a)和所述底板(4e)相连接。
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