[实用新型]用于汽车门锁的拉索的固定结构

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车门锁的拉索的固定结构，其包括：拉索塑料端头，所述拉索塑料端头具有端头主体和贯穿该端头主体的供所述汽车门锁的拉索穿过的通孔；锁体，其被构造成能与所述拉索塑料端头配合，以在第一方向、第二方向和第三方向上固定所述拉索塑料端头，其中，所述拉索塑料端头还具有附接于所述端头主体一端的挂钩结构，所述挂钩结构至少部分由弹性材料制成和/或能弹性变形，并且所述锁体上具有用于接收所述挂钩结构的安装孔，其中，所述挂钩结构被构造为当所述拉索塑料端头沿所述第三方向被安装到所述锁体上时通过所述挂钩结构的弹性变形与所述安装孔卡扣连接，由此所述锁体实现在所述第三方向上固定所述拉索塑料端头。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及用于汽车门锁的拉索的固定结构。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，其重要性越来越凸显，对汽车的发展要求也越来越高，人们对汽车门锁安全性的要求逐步提高。汽车门锁是汽车车门的重要部件，使用者拉动车门的把手并将开启力传递到门锁从而将其打开，车门把手与门锁之间的传动载体基本上都是拉索，但目前拉索塑料端头固定结构较为复杂，不能实现快速固定，由于是受到安装空间的限制，不能实现在锁体高度方向的快速安装。因此，提供一种结构简单牢固、安装效率高的拉索固定结构是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为此，本实用新型引入一系列简化形式的概念，如在具体实施方式部分中进一步详细说明的那样。实用新型内容部分并不意味着要试图限制所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

本实用新型的目的是，为了解决上述问题而提供一种用于汽车门锁的拉索的固定结构。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于汽车门锁的拉索的固定结构，包括：拉索塑料端头，所述拉索塑料端头具有端头主体和贯穿该端头主体的供所述汽车门锁的拉索穿过的通孔；锁体，其被构造成能与所述拉索塑料端头配合，以在第一方向、第二方向和第三方向上固定所述拉索塑料端头，其中所述第一方向、第二方向和第三方向彼此垂直；其中，所述拉索塑料端头还具有附接于所述端头主体一端的挂钩结构，所述挂钩结构至少部分由弹性材料制成和/或能弹性变形，所述锁体上设有用于容纳所述挂钩结构的安装孔，其中所述挂钩结构被构造为当所述拉索塑料端头沿所述第三方向被安装到所述锁体上时通过所述挂钩结构的弹性变形与所述安装孔卡扣连接，由此所述锁体实现在所述第三方向上固定所述拉索塑料端头。

优选地，所述挂钩结构具有挂钩部以及能弹性变形的L形部，且所述锁体还具有凸台，当所述拉索塑料端头沿所述第三方向被安装到所述锁体上时，所述挂钩结构的所述挂钩部与所述锁体的所述凸台配合，由此所述拉索塑料端头在所述第三方向上被限位。

优选地，所述拉索塑料端头还具有位于所述端头主体的外周面上的槽。

优选地，所述锁体还具有凸台结构，当所述拉索塑料端头沿所述第三方向被安装到所述锁体上时，所述锁体的所述凸台结构与所述拉索塑料端头的所述槽被构造成形状配合连接，以在所述第一方向和第二方向上固定所述拉索塑料端头与所述锁体。

优选地，所述锁体在所述第一方向上依次设置所述安装孔、所述凸台和所述凸台结构。

优选地，所述安装孔为方形孔。

优选地，所述凸台结构具有U形凸出部，并且所述槽是U形槽。

优选地，所述挂钩结构与所述端头主体是一体的。

本实用新型提供的技术方案能够达到以下有益效果，与现有的技术相比，利用本实用新型的用于汽车门锁的拉索的固定结构可实现在锁体高度方向上汽车门锁的拉索快速且有效地固定在汽车门锁的锁体上。

附图说明

以下，结合附图来详细说明本实用新型的实施例，其中：