[实用新型]一种金属屋面及其抗风挡雪系统

说明书

本实用新型公开了一种金属屋面及其抗风挡雪系统，涉及建筑物屋面领域，其技术方案要点是，包括屋面板、设于屋面板上侧的连接杆和设于屋面板下侧的支座，支座连接至钢龙骨上，连接杆与屋面板之间设有连接件，连接件包括与连接杆套接的套接部和连接在屋面板上的夹具，夹具将屋面板嵌设至支座上形成一体结构；所述连接杆上还设有挡雪件，挡雪件包括形状与连接杆适配且套设在连接杆上的套设部、与套设部一体连接的挡雪本体，挡雪本体的底部嵌设限位的缓冲垫，连接杆和套接部之间设有第三紧固件。技术效果是，改善了屋面板、支座和夹具之间的连接强度和夹具的自身结构强度，提升了金属屋面的整体抗风雪能力，延长其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及建筑物屋面领域，特别涉及一种金属屋面的抗风挡雪系统。

背景技术

国内的一些大型建筑上，会采用金属屋面结构，比如高铁站、体育馆等，国内的金属屋面结构有很多，但是很少有企业或个人在抗自然灾害上做研究，金属屋面在遇到强风和暴雪的极端天气下，由于金属屋面自身的结构强度和连接强度不够，金属屋面容易受损。

目前，公告号为CN202176066U的中国专利公开了一种金属屋面抗风挡雪系统，它主要由连接件和连接杆组成，所述的连接件下端固定连接在金属屋面上，所述连接杆固定连接在所述连接件的上端，并将这些连接件连成一个受力整体。

通过对该种金属屋面结构的研究，涉及连接屋面的各个连接结构都有各自连接强度，连接结构的不同，最终导致的抗风雪等级也不同。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种金属屋面的抗风挡雪系统，其具有连接强度好、自身结构强度高、抗风挡雪等级高的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种金属屋面的抗风挡雪系统，包括屋面板、设于屋面板上侧的连接杆和设于屋面板下侧的支座，支座连接至钢龙骨上，连接杆与屋面板之间设有连接件，连接件包括与连接杆连接的套接部和连接在屋面板上的夹具，夹具将屋面板嵌设至支座上，所述套接部套接至连接杆上，在套接部的侧向设有第一紧固件贯穿连接至连接杆；

所述夹具包括一体成型的夹持本体，夹持本体具有一个供支座嵌入的凹槽，凹槽其中相对的一内壁上设有抵接件，该侧内壁设有沿轴向贯穿的限位槽，抵接件的端部轴向嵌设在限位槽上；另一内壁上设有侧向贯穿至凹槽内壁上的抵紧件和联动抵紧件抵紧的驱动件，驱动件可联动抵紧件于夹持本体内朝向凹槽一侧往复，与抵接件共同限制支座脱出或供支座脱离；

所述连接杆上还设有挡雪件，挡雪件包括形状与连接杆适配且套设在连接杆上的套设部、与套设部一体连接的挡雪本体和供挡雪本体的底部嵌设限位的缓冲垫，连接杆和套接部之间设有第三紧固件。

通过采用上述技术方案，首先，夹持屋面板的夹具由连接件固定在连接杆上，连接件的套接部接在连接杆上，同样的，挡雪片具有一个与连接杆相适配的套设部，连接杆与套设部之间留有的间隙越大，套接部对连接杆的应力逐渐增大；套接确保了两者的贴合缝隙尽可能的减小，确保连接节点的刚度接近最大，抗弯曲能力接近最大，降低套接部和套设部可产生的形变或脱离的概率；

其次，夹持屋面板的夹具为一体式夹具，仅有一个供支座嵌入的凹槽，支座嵌入凹槽后，屋面板被限制在凹槽内，驱动件侧向夹持支座和屋面板，支座被限制在凹槽内，在多个方向上被限制，由于夹具为一体式夹具，相较于传统的分体的两个夹持本体来说，不再是单靠紧固件形成夹持力，而是一体式的夹具本体提供了限制屋面板的夹持力，在具有较大的侧向冲击力时，主要受力部位作用在夹具的内壁上，而不是两个夹持本体的紧固件上，降低了紧固件所需要承载的载荷，利用夹具结构的改善，提升了屋面板、支座和夹具之间的连接强度；