[实用新型]车辆的电池安装支架、车辆的电池安装结构及车辆有效

申请号：	201921269617.8	申请日：	2019-08-06
公开（公告）号：	CN210852025U	公开（公告）日：	2020-06-26
发明（设计）人：	王亚甲;陈雷刚	申请（专利权）人：	北京汽车股份有限公司
主分类号：	B60K1/04	分类号：	B60K1/04;H01M2/10
代理公司：	北京润平知识产权代理有限公司 11283	代理人：	王晓桐;蒋爱花
地址：	101300 北京市顺义区双***	国省代码：	北京;11
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摘要：
搜索关键词：	车辆电池安装支架结构
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【说明书】：

本实用新型涉及车辆制造技术领域，公开了一种车辆的电池安装支架、车辆的电池安装结构及车辆。所述车辆的电池安装支架包括本体(1)、安装于所述本体(1)顶部的用于与车辆的后地板骨架(2)相固定的第一安装座(3)、以及安装于所述本体(1)底部的用于与位于所述后地板骨架(2)下方的电池壳体(4)可拆卸地连接的第二安装座(5)。本实用新型的电池安装支架能够将电池安装于后地板骨架，解决了电池与后地板骨架之间的Z向高度差，实现了长度和重量较大的电池的安装固定，满足了电池安装过程中固定点的可靠性，保证车辆行驶过程中电池的稳固性，而且该电池安装支架占用空间小，满足后悬架等部件的空间布置需求。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，具体地涉及一种车辆的电池安装支架、车辆的电池安装结构及车辆。

背景技术

随着电动车的快速发展，人们渐渐的对电动车有了全新的认识，其优点也满足社会发展需要，特别是在节能减排方面非常突出，但随之带来的问题就是，续航里程短，无法满足人们的出行里程需求。具体来说当前由于电池续航技术没有跟上电动车的发展，导致续航里程受限，目前多数厂商的解决办法是通过加大电池容量，进而增加电芯来弥补续航时间，这就导致电池长度及重量相应增加，对车身固定点提出了更高的要求。

而且由于电池壳体的加长和加重，必然会吃掉周边的空间，给悬架附近的布置带来影响。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种实现长度和重量较大的电池的安装固定，满足了电池安装过程中固定点的可靠性的车辆的电池安装支架。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种车辆的电池安装支架，包括本体、安装于所述本体顶部的用于与车辆的后地板骨架相固定的第一安装座、以及安装于所述本体底部的用于与位于所述后地板骨架下方的电池壳体可拆卸地连接的第二安装座。

优选地，所述电池安装支架包括分别用于与所述后地板骨架的左纵梁和右纵梁相连的两个所述第一安装座。

优选地，所述本体包括由横梁和位于所述横梁两侧的竖梁所组成的U型梁，所述第一安装座固定于所述竖梁。

优选地，所述第一安装座包括U型夹，所述U型夹的横截面垂直于所述U型梁所在平面且所述U型夹朝向所述U型梁的两侧向外张口。

优选地，沿所述横梁设置有多个所述第二安装座。

优选地，所述第二安装座包括顶部固定于所述U型梁底部的U型支架，所述U型支架的底部设有用于穿过紧固件以将所述电池壳体固定于所述U型支架的紧固结构。

本实用新型第二方面提供一种车辆的电池安装结构，包括后地板骨架、电池和上述任意方案所述的车辆的电池安装支架，所述后地板骨架与所述第一安装座固定连接，所述电池具有电池壳体，所述电池壳体与所述第二安装座固定连接。

优选地，所述后地板骨架包括左纵梁和右纵梁，所述电池安装支架包括分别与所述左纵梁和右纵梁相连的两个所述第一安装座。

优选地，所述电池安装结构包括设置在所述第二安装座底部的紧固结构以及与所述紧固结构相配套的紧固件，所述紧固件穿过所述电池壳体并固定于所述紧固结构。