[实用新型]一种用于地铁内置式泵房的板式道床结构

权利要求书

1.一种用于地铁内置式泵房的板式道床结构,包括本体组件(1)和用于排出本体组件(1)内部积水的排水组件(2)，其特征在于：所述本体组件(1)包括底座(11)、盾构管片(12)、砂浆调整层(13)和轨道板(14)，所述底座(11)为现浇混凝土结构，且位于所述盾构管片(12)的上方，所述盾构管片(12)和所述底座(11)固定连接，所述砂浆调整层(13)设置有两部分，且两部分的所述砂浆调整层(13)对称设置在所述底座(11)上，所述轨道板(14)位于两部分所述砂浆调整层(13)的之间，且所述底座(11)和所述轨道板(14)通过所述砂浆调整层(13)固定连接；

所述轨道板(14)的上方设置有钢轨(15)，所述钢轨(15)的外侧壁及底部设置有扣件(18)，所述钢轨(15)和所述轨道板(14)通过所述扣件(18)连接，所述底座(11)的中间位置处开设有集水坑(111)，所述集水坑(111)的内侧壁上设置有防水钢槽(112)，所述轨道板(14)设置有多个，且相邻所述轨道板(14)之间形成板缝(16)，所述轨道板(14)的中间位置处开设有维修口(143)；

所述排水组件(2)包括水泵(21)、排水管(22)和过轨管(23)，所述水泵(21)位于所述防水钢槽(112)的内部，且所述水泵(21)和所述防水钢槽(112)固定连接，所述排水管(22)位于所述水泵(21)的左侧，且所述排水管(22)的一端和所述水泵(21)相连通，所述过轨管(23)贯穿所述板缝(16)，并与所述排水管(22)的另一端相连通。

2.如权利要求1所述的一种用于地铁内置式泵房的板式道床结构，其特征在于：所述本体组件(1)还包括第一组钢筋(17)，所述第一组钢筋(17)伸入所述底座(11)和所述盾构管片(12)内一定长度，并与所述底座(11)和所述盾构管片(12)固定连接。

3.如权利要求1所述的一种用于地铁内置式泵房的板式道床结构，其特征在于：所述轨道板(14)的下表面上设置有门型钢筋(141)，所述轨道板(14)和所述砂浆调整层(13)通过所述门型钢筋(141)固定连接。

4.如权利要求1所述的一种用于地铁内置式泵房的板式道床结构，其特征在于：所述防水钢槽(112)的左右两侧设置有第二组钢筋(113)，所述防水钢槽(112)和所述第二组钢筋(113)固定连接。

5.如权利要求1所述的一种用于地铁内置式泵房的板式道床结构，其特征在于：所述砂浆调整层(13)、所述轨道板(14)和所述防水钢槽(112)的连接处以及所述底座(11)和所述盾构管片(12)的连接处填充有两组防水材料(114)，其中第一组所述防水材料(114)通过嵌缝处理固定在所述防水钢槽(112)上；第二组所述防水材料(114)通过嵌缝处理固定在所述盾构管片(12)上。

6.如权利要求1所述的一种用于地铁内置式泵房的板式道床结构，其特征在于：所述扣件(18)设置有多个，多个所述扣件(18)均匀分布在所述轨道板(14)上。

7.如权利要求6所述的一种用于地铁内置式泵房的板式道床结构，其特征在于：所述轨道板(14)为框架式轨道板，中部设置有横梁，所述横梁上表面开设有螺栓孔(142)，所述螺栓孔(142)设置有多组；

所述维修口(143)位于其中两根横梁之间，且所述维修口(143)和所述集水坑(111)相对应。

8.如权利要求7所述的一种用于地铁内置式泵房的板式道床结构，其特征在于：所述本体组件(1)还包括水沟盖板(19)和螺栓(191)，所述螺栓(191)和所述螺栓孔(142)相适配，所述水沟盖板(19)通过所述螺栓(191)固定在轨道板横梁之上；

所述水沟盖板(19)和所述扣件(18)平行设置，且所述水沟盖板(19)通过所述螺栓(191)和所述螺栓孔(142)可拆卸连接。