[实用新型]一种可避免拉弧的大包回转台鞍座有效
申请号: | 201921270399.X | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN210937116U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 秦勇;庄剑锋;钱斌;李玉华;汪洋;朱智强 | 申请(专利权)人: | 江阴兴澄特种钢铁有限公司 |
主分类号: | B22D41/13 | 分类号: | B22D41/13 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 赵海波 |
地址: | 214400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 避免 大包 回转 台鞍座 | ||
本实用新型公开了一种可避免拉弧的大包回转台鞍座,涉及大包回转台技术领域。本实用新型包括鞍座本体、靠山挡板、称重装置、导向板、靠板、第一绝缘板、一组第二绝缘板和第三绝缘板,鞍座本体内固定有一内侧筋板,内侧筋板一侧面开设有第一切割口,靠山挡板一表面通过焊接与第一切割口一内壁固定连接,内侧筋板顶面焊接固定有一垫板,靠板通过紧定螺栓与垫板固定连接。本实用新型通过在鞍座本体靠山处、导向板处、称重装置上切割出第一切割口、第二切割口和第三切割口,并在第一切割口、第二切割口和第三切割口的位置安装绝缘板,解决了现有的大包回转台上拉弧回路无法简单有效打断的问题。
技术领域
本实用新型属于大包回转台技术领域,特别是涉及一种可避免拉弧的大包回转台鞍座。
背景技术
目前大方坯连铸机在使用感应加热系统时,尤其调节档位高(电流大)时,大包回转台拉弧严重,会导致大包回转台升降关节轴承烧坏、油管爆裂等事故发生,会对正常生产造成一定的负面影响,从而无法保证设备可靠运行的生产。
而经过跟踪分析确定拉弧回路为感应加热铁芯-大包水口-大包-大包回转台-中间包车-感应加热铁芯,因此设计出可切断大包回转台上拉弧回路的鞍座是本领域工作人员需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可避免拉弧的大包回转台鞍座,通过在鞍座本体靠山处、导向板处、称重装置上切割出第一切割口、第二切割口和第三切割口,并在第一切割口、第二切割口和第三切割口的位置安装绝缘板,解决了现有的大包回转台上拉弧回路无法简单有效打断的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种可避免拉弧的大包回转台鞍座,包括鞍座本体、靠山挡板、称重装置、导向板、靠板、第一绝缘板、一组第二绝缘板和第三绝缘板;
所述鞍座本体内固定有一内侧筋板,所述内侧筋板一侧面开设有第一切割口,所述靠山挡板一表面通过焊接与第一切割口一内壁固定连接,所述内侧筋板顶面焊接固定有一垫板,所述靠板通过紧定螺栓与垫板固定连接,所述靠板与靠山挡板之间形成空隙,所述第一绝缘板固定在空隙内部且与空隙间隙配合;
所述称重装置固定在鞍座本体顶面,所述称重装置上固定有一垫块,所述垫块顶面开设有第二切割口,所述第二绝缘板固定在第二切割口一内壁;
所述导向板内侧面开设有第三切割口,所述导向板一表面通过螺钉与鞍座本体内侧面边缘处固定连接,所述第三绝缘板固定在导向板与鞍座本体之间的位置。
进一步地,所述靠板和第一绝缘板的厚度之和与第一切割口的宽度相同,所述第二绝缘板的厚度与第二切割口的高度相同,所述第三绝缘板的厚度与第三切割口的宽度相同。
进一步地,所述导向板上并排开设有若干操作口,所述操作口一内壁开设有通孔,所述鞍座本体一侧面开设有螺纹孔。
进一步地,所述螺钉由螺帽和螺纹杆组成,所述导向板通过螺纹杆、通孔和螺纹孔和鞍座本体一侧面固定连接,所述螺帽位于操作口内部且与操作口间隙配合。
进一步地,所述紧定螺栓与靠板之间和螺帽与操作口之间均设有绝缘垫片。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过在鞍座本体靠山处、导向板处、称重装置上切割出第一切割口、第二切割口和第三切割口,并在第一切割口、第二切割口和第三切割口的位置安装绝缘板,在保证坐包位置不变的情况下,能够有效打断大包回转台上的拉弧回路,该避免拉弧的方式相对经济和简单,从而能够保证设备可靠的生产。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
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