[实用新型]一种具有新型回油线结构的旋转油封

说明书

一种具有新型回油线结构的旋转油封，涉及油封技术领域，包括旋转油封的本体，在所述本体的主唇口部位设置有回油线，所述回油线包括前端部和后端部，所述前端部为线型凸起并且与旋转轴密封接触，所述后端部整体呈舟底状并且不与旋转轴接触，所述前端部的高度低于所述后端部的高度；在所述前端部的侧边处设有线型的凹缩槽，所述回缩槽的侧边与所述前端部的侧边重合。本新型的回油线的横截面呈凹凸结构，既能增强泵吸作用又能在发动机静止时不出现漏油的问题。

技术领域

本实用新型涉及油封技术领域，具体涉及一种具有新型回油线结构的旋转油封。

背景技术

汽车的发动机是汽车的核心部件，其工作时曲轴在高速旋转，带动着其内部的各个机械零部件一起运动，为汽车输出动力。发动机在运转过程中需要有润滑油对各个机械零部件进行润滑，在有润滑的同时也要求润滑油不从机体内漏出。油封的作用就是将润滑油密封在机体内，使其不漏出。

在密封技术的发展过程中，人们发现在油封的橡胶唇口部位增加凸出于橡胶体的回油线，发动机曲轴在旋转时回油线会产生泵吸作用，可以显著的提升油封的密封能力。而且随着回油线凸出于橡胶体的高度的增加，泵吸作用也是显著增加的。但是如果回油线凸出于橡胶体的高度过大，发动机在静止时，发动机体内的润滑油会从回油线部位漏出。因此，需要设计一种既能增强泵吸作用又能在发动机静止时不出现漏油的旋转油封。

发明内容

为了解决上述现有技术的问题，本实用新型提供一种具有新型回油线结构的旋转油封，回油线的横截面呈凹凸结构，既能增强泵吸作用又能在发动机静止时不出现漏油的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种具有新型回油线结构的旋转油封，包括旋转油封的本体，在所述本体的主唇口部位设置有回油线，所述回油线包括前端部和后端部，所述前端部为线型凸起并且与旋转轴密封接触，所述后端部整体呈舟底状并且不与旋转轴接触，所述前端部的高度低于所述后端部的高度；在所述前端部的侧边处设有线型的凹缩槽，所述回缩槽的侧边与所述前端部的侧边重合。

优选的，所述回缩槽一端延伸至所述前端部与所述后端部的连接处，另一端延伸至和所述主唇口的唇边平齐或

延伸至距离所述主唇口的唇边1mm-2mm。

优选的，所述前端部的两侧均设置有一条回缩槽，所述前端部与所述回缩槽的横截面整体呈现“凹凸凹”型。

优选的，所述回缩槽的横截面面积大于所述前端部的横截面面积的二分之一。

优选的，所述前端部的横截面为等腰三角形或等腰梯形且等腰梯形的上边呈圆弧凸起。

优选的，所述回缩槽的横截面为倒置的等腰三角形或下凹的圆弧形。

本实用新型所带来的综合效果包括：本实用新型构造简单合理，使用方便，前端部与旋转轴接触，旋转轴转动过程中，回油线的前端部产生泵吸作用，同时回缩槽的下凹使得前端部相对的变高，因此泵吸作用更强，同时后端部高度高度前端部的高度，并且呈流线型的舟底状，能进一步增强前端部的泵吸作用；当旋转轴静止时，前端部因轴的挤压变形，高于主唇口的密封面的部位被挤压变形使其朝向两侧的回缩槽形变，因此前端部和回缩槽的综合形变为中和缓冲形变，使前端部平整且回缩槽凸起，将旋转轴的一圈密封起来，起到静密封状态下不漏油的作用。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

图2是本实用新型实施例1的单根回油线的中心轴截面的结构示意图。

图3是本实用新型实施例1的图1中B处的结构示意图。

图4是本实用新型实施例1的图2中的A-A截面的结构示意图。

图5是本实用新型实施例2的结构示意图。