[实用新型]制动蹄轴孔端面铣削装置

说明书

本实用新型涉及制动蹄技术领域，尤其涉及一种制动蹄轴孔端面铣削装置，包括底座，所述底座上方滑动连接有支座，所述支座连接有第一驱动装置，所述支座上方设置用于固定制动蹄的夹具，所述夹具上方设置有两根相互平行的转轴，一根所述转轴位于所述夹具中部上方，一根所述转轴位于所述夹具外侧，两根所述转轴之间的距离小于或等于所述制动蹄筋板两端之间的距离，所述转轴外部设置有至少两个平行刀盘，所述刀盘沿圆周方向设置有若干个刀具，所述转轴连接有第二驱动装置。第一驱动装置驱动支座向刀盘方向滑动，可同时完成制动蹄两端轴孔端面的加工，使两端轴孔端面具有较高的平行度。本实用新型设计合理，使用方便，提高产品质量和工作效率。

技术领域

本实用新型涉及制动蹄技术领域，特别是涉及一种制动蹄轴孔端面铣削装置。

背景技术

车辆制动器是车辆的重要部件，目前常用的车辆制动器包括鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器主要由底板、制动鼓、制动蹄等零部件组成，其中制动蹄包括弧形蹄板和筋板，所述蹄板与弧形筋板的外周连接。筋板的两端设置有轴孔，筋板支撑端的轴孔通过支承销与底板连接，驱动端的轴孔与轮缸活塞连接。制动时，轮缸活塞推动筋板驱动端压迫制动鼓，蹄板与制动鼓产生摩擦，迫使车轮停止转动。

制动蹄是汽车制动系统中关键的安全零部件之一，制动蹄加工精度是保证汽车行驶安全的重要因素之一。现有技术中，制动蹄筋板两端轴孔端面的加工通常是工人将制动蹄放在夹具上，以一端轴孔外端毛坯面和外圆弧面定位，手动压紧压板进行铣削；然后以加工轴孔端面和外圆弧定位，手动压紧压板，进行铣削。现有技术制动蹄的铣削效率低，而且铣削的制动蹄两端轴孔端面的平行度较低，降低产品质量。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种制动蹄轴孔端面铣削装置，其一次装夹可同时加工制动蹄两端轴孔的端面，提高两端轴孔端面的平行度，提高工作效率和产品质量。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种制动蹄轴孔端面铣削装置，包括底座，所述底座上方滑动连接有支座，所述支座连接有第一驱动装置，所述支座上方设置用于固定制动蹄的夹具，所述夹具上方设置有两根相互平行的转轴，一根所述转轴位于所述夹具中部上方，一根所述转轴位于所述夹具外侧，两根所述转轴之间的距离小于或等于所述制动蹄筋板两端之间的距离，所述转轴外部设置有至少两个平行刀盘，所述刀盘沿圆周方向设置有若干个刀具，所述转轴连接有第二驱动装置。

进一步，所述夹具包括第一固定板、第二固定板、活动板，所述活动板位于所述第一固定板和所述第二固定板之间，所述活动板连接有顶柱，所述顶柱穿过所述第二固定板与第三驱动装置连接，所述活动板和所述第一固定板之间设置有用于放置所述制动蹄的腔体，所述腔体一端设置有卡块，另一端设置有支撑柱。

进一步，所述活动板和所述第一固定板内侧设置有垫块。

进一步，所述顶柱与所述活动板垂直。

进一步，一根所述转轴设置有两个所述刀盘，一根所述转轴设置有三个所述刀盘。

本实用新型的有益效果是：一种制动蹄轴孔端面铣削装置，包括底座，所述底座上方滑动连接有支座，所述支座连接有第一驱动装置，所述支座上方设置用于固定制动蹄的夹具，所述夹具上方设置有两根相互平行的转轴，一根所述转轴位于所述夹具中部上方，一根所述转轴位于所述夹具外侧，两根所述转轴之间的距离小于或等于所述制动蹄筋板两端之间的距离，所述转轴外部设置有至少两个平行刀盘，所述刀盘沿圆周方向设置有若干个刀具，所述转轴连接有第二驱动装置。第一驱动装置驱动支座向刀盘方向滑动，可同时完成制动蹄两端轴孔端面的加工，使两端轴孔端面具有较高的平行度。本实用新型设计合理，使用方便，提高产品质量和工作效率。

附图说明

图1是本实用新型制动蹄轴孔端面铣削装置的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1的侧视图。