[实用新型]一种汽车保险杠安装支架有效
申请号: | 201921270669.7 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN210618071U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 代明仁 | 申请(专利权)人: | 谷城万利铸造有限公司 |
主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 齐明锐 |
地址: | 441700 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 保险杠 安装 支架 | ||
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种汽车保险杠安装支架,其整体成手枪型,包括位于握把位置的矩形的支承平板、位于扳机位置的方形的安装平板、位于枪脊和准星位置的L型的固定保险杠的安装架;该安装支架结构合理,设置有大量加强筋和减重孔,在满足功能性要求的同时,降低了汽车的重量,同时实现降本增效。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,特别是涉及一种汽车保险杠安装支架。
背景技术
汽车的前后保险杠对汽车的行驶安全起到重要作用,而支承保险杠的安装支架,不但要满足保险杠的安装要求和强度要求,有时也要对附近其它部件进行回避或起到一定的支承。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,而提供一种汽车保险杠安装支架,其采用一体式铸造,设置有大量镂空结构,在满足保险杠的安装要求下,降低了重量。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车保险杠安装支架,其整体成手枪型,包括位于握把位置的矩形的支承平板、位于扳机位置的方形的安装平板、位于枪脊和准星位置的L型的固定保险杠的安装架,所述支承平板在与所述安装平板连接处通过倒角过渡,所述支承平板设置有交叉的加强筋,所述安装平板的中心开有一个圆孔,所述安装平板的四角各设置有一个通孔一,所述支承平板的最左侧边设置有围边,所述围边向上延伸与所述安装架连接,所述支承平板设置有沿所述围边的三个通孔二,所述支承平板的底部通过筋板连接有一个通孔三,所述支承平板的中部设置有上下分布的两个通孔四,所述支承平板的背面设置有加长所述通孔四的圆管,所述支承平板的背面设置有与所述支承平板垂直且与所述围边平行的立板,所述立板设置有三个通孔五,所述安装架与所述支承平板垂直,所述安装架在所述支承平板的顶部往上拱起,所述安装架在拱起的位置设置有两个左右方向的安装孔一,所述安装架在准星位置设置有两个安装孔二,两个所述安装孔二的连线垂直于所述支承平板,所述安装架设置有若干个减重孔一。
进一步的,所述支承平板、所述安装平板、所述安装架采用一体式铸造。
进一步的,所述支承平板在所述安装架的拱起位置设置有减重孔二。
进一步的,所述立板与所述支承平板之间通过圆弧过渡。
本实用新型的有益效果是:一种汽车保险杠安装支架,其整体成手枪型,包括位于握把位置的矩形的支承平板、位于扳机位置的方形的安装平板、位于枪脊和准星位置的L型的固定保险杠的安装架;该安装支架结构合理,设置有大量加强筋和减重孔,在满足功能性要求的同时,降低了汽车的重量,同时实现降本增效。
附图说明
图1是本实用新型的一种汽车保险杠安装支架的主视图;
图2是图1的左视图;
图3是图1的俯视图。
附图标记说明:
1——支承平板、2——安装平板、3——安装架、4——加强筋、5——圆孔、6——通孔一、7——围边、8——通孔二、9——通孔三、10——通孔四、11——圆管、12——立板、13——通孔五、14——安装孔一、15——安装孔二、16——减重孔一、17——减重孔二。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明,并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
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