[实用新型]一种摆线针轮减速机用的针齿壳结构有效
申请号: | 201921271267.9 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN210461551U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 方晨 | 申请(专利权)人: | 泛凯斯特汽车零部件(江苏)有限公司 |
主分类号: | F16H1/28 | 分类号: | F16H1/28;F16H57/08 |
代理公司: | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 陈雅洁 |
地址: | 212100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摆线 减速 针齿壳 结构 | ||
本实用新型公开了一种摆线针轮减速机用的针齿壳结构,涉及针齿壳技术领域,包括针齿壳顶圈和设置在针齿壳顶圈下方的针齿壳底圈以及设置在针齿壳顶圈和针齿壳底圈之间的针齿壳内圈,针齿壳内圈的内侧设置有若干弧形卡槽,针齿壳顶圈和针齿壳底圈的内侧表面均开设有环形缺口,环形缺口的一侧设置有环形凹槽,针齿壳顶圈的上表面贯穿有针齿壳销孔,针齿壳销孔的内侧开设有若干第一通孔。本实用新型提供的环形凹槽和环形缺口的配合使用可以增加针齿壳外表面的面积,进而使针齿壳可以接触到更多的带有较高温度的空气,使针齿壳周围的空气得到分散,从而使针齿壳周围的温度得到缓解或者降低。
技术领域
本实用新型涉及针齿壳技术领域,特别是涉及一种摆线针轮减速机用的针齿壳结构。
背景技术
针齿壳通常安装在摆线针轮减速机内部使用,减速机在运行过程中会有齿轮在针齿壳内侧高速运转,因此在较短的时间内针齿壳周围会产生较高的温度,因为减速机整体较为封闭,温度无法得到有效的降低,长时间的话会对减速机内部的零部件造成损坏。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了提供一种摆线针轮减速机用的针齿壳结构,通过增加与空气接触的表面积使针齿壳周围的温度得到缓解。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到:
一种摆线针轮减速机用的针齿壳结构,包括针齿壳顶圈和设置在所述针齿壳顶圈下方的针齿壳底圈以及设置在所述针齿壳顶圈和所述针齿壳底圈之间的针齿壳内圈,所述针齿壳内圈的内侧设置有若干弧形卡槽,所述针齿壳顶圈和所述针齿壳底圈的内侧表面均开设有环形缺口,所述环形缺口的一侧设置有环形凹槽,所述针齿壳顶圈的上表面贯穿有针齿壳销孔,所述针齿壳销孔的内侧开设有若干第一通孔。
优选的,若干所述弧形卡槽绕圆周方向依次排列在所述针齿壳内圈的内侧,且每两个所述弧形卡槽之间均开设有第二通孔。
优选的,若干所述第一通孔从上至下依次排列。
优选的,所述第二通孔开设在所述针齿壳内圈的内侧。
优选的,所述环形凹槽的高度大于所述环形缺口的高度,且所述环形缺口的侧边与所述环形凹槽的侧边部分重合。
优选的,所述环形凹槽设置在所述针齿壳顶圈的内部,且所述环形凹槽设置在所述针齿壳销孔的一侧。
优选的,所述第二通孔贯穿所述针齿壳内圈的侧面。
本实用新型的有益技术效果:
本实用新型提供的环形凹槽和环形缺口的配合使用可以增加针齿壳外表面的面积,进而使针齿壳可以接触到更多的带有较高温度的空气,使针齿壳周围的空气得到分散,从而使针齿壳周围的温度得到缓解或者降低。
附图说明
图1为按照本实用新型的实施例的针齿壳内圈展开正视结构示意图;
图2为按照本实用新型的实施例的针齿壳顶圈左视剖面结构示意图;
图3为按照本实用新型的实施例的针齿壳顶圈俯视结构示意图。
图中:1-针齿壳顶圈,2-针齿壳底圈,3-针齿壳内圈,4-弧形卡槽,5-环形缺口,6-针齿壳销孔,7-环形凹槽,8-第一通孔,9-第二通孔。
具体实施方式
为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案,下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述,但本实用新型的实施方式不限于此。
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