[实用新型]一种汽车前大灯安装结构有效
申请号: | 201921272358.4 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN210454608U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 刘波 | 申请(专利权)人: | 贵州万仁汽车集团有限公司 |
主分类号: | B60Q1/04 | 分类号: | B60Q1/04 |
代理公司: | 贵阳睿腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 石丽 |
地址: | 554300*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 大灯 安装 结构 | ||
本实用新型提供了一种汽车前大灯安装结构,包括前大灯和支架,所述前大灯四周设置有外伸的第一安装臂和外伸的第二安装臂,所述第一安装臂通过紧固件与支架固定连接,所述第二安装臂通过紧固件与前保险杠固定连接。本实用新型提供的一种汽车前大灯,通过在前大灯设置若干第一安装臂与支架直接固定,前大灯安装定位仅与支架有关,取消前大灯与翼子板、机盖的配合关系,仅保留与前保险杠的配合关系,减少了前大灯与周边零部件的配合需求,能够有效的提高前大灯的装配效率及装配质量。
技术领域
本实用新型属于汽车领域,具体涉及一种汽车前大灯安装结构。
背景技术
通常情况下,汽车前大灯安装一般需要与周边发动机盖、前翼子板及前保险杠配合安装,最终使前大灯与周边零部件满足各个厂家规定的间隙及面差。由于前大灯与周边件配合关系较多,车间工人装配前大灯工序通常是采用先将车身前大灯与前舱结构定位件连接,然后依次连接发动机盖、前翼子板及前保险杠。但由于前大灯与周边配合关系复杂,安装完成后通常为保证外观整齐一致,通常需要一轮至几轮调整外观及间隙,并且安装完成后通常产品一致性不强,每辆车最终状态或多或少存在差异。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种汽车前大灯安装结构,在满足外观及间隙要求的情况下,减小安装难度,提高安装效率及安装质量。
本实用新型通过以下技术方案得以实现:
一种汽车前大灯安装结构,包括前大灯和支架,所述前大灯四周设置有外伸的第一安装臂和外伸的第二安装臂,所述第一安装臂通过紧固件与支架固定连接,所述第二安装臂通过紧固件与前保险杠固定连接,拉近前保险杠,保证前大灯与前保险杠的配合间隙。
所述支架固定在车身钣金件上,固定牢固可靠。
所述前保险杠固定在车架和水箱上横梁上,并遮挡前大灯除灯罩外的其余部分,保证外观美观。
所述第一安装臂11和第二安装臂12中各有一个安装孔,所述安装孔与紧固件数量相同,所述安装孔直径比所述紧固件直径大2.5~5mm。
所述前保险杠与所述前大灯配合设有公差及面差,配合公差为2.5mm,配合面差以前保险杠为基准±0.5mm。
前大灯和前保险杠之间的缝隙由引擎盖进行遮挡,保证外观美观。
本实用新型的有益效果在于:
与现有技术相比,通过在前大灯设置若干第一安装臂与支架直接固定,前大灯安装定位仅与支架有关,取消前大灯与翼子板、机盖的配合关系,仅保留与前保险杠的配合关系,减少了前大灯与周边零部件的配合需求,能够有效的提高前大灯的装配效率及装配质量。
附图说明
图1是本实用新型取下前保险杠的结构示意图;
图2是本实用新型安装前保险杠后的结构示意图。
图中:1-前大灯,2-支架,3-水箱上横梁,4-前保险杠,11-第一安装臂,12-第二安装臂。
具体实施方式
下面进一步描述本实用新型的技术方案,但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1、图2所示,一种汽车前大灯安装结构,包括前大灯1和支架2,所述前大灯1四周设置有外伸的第一安装臂11和外伸的第二安装臂12,所述第一安装臂11通过紧固件与支架2固定连接,所述第二安装臂12通过紧固件与前保险杠4固定连接,拉近前保险杠4,保证前大灯1与前保险杠4的配合间隙。
如图1所示,所述支架2固定在车身钣金件上,固定牢固可靠。
如图2所示,所述前保险杠4固定在车架和水箱上横梁3上,并遮挡前大灯除灯罩外的其余部分,保证外观美观。
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