[实用新型]汽车车门内部扶手用皮革安装用按压装置

说明书

本实用新型公开了汽车车门内部扶手用皮革安装用按压装置，包括动力机构、支撑机构，所述支撑机构由下支架、第二固定块、第一固定块组成，还包括按压机构，所述按压机构包括压辊、第一转轴、第一滑板、第一伸缩杆、第一弹簧、固定板、固定杆、第二转轴、第二滑板、第二伸缩杆、第二弹簧。本实用新型第一弹簧的设置有益于正常施加压力，第二弹簧设置有益于控制正常施加的压力，第二转轴和第二固定块的设置有益于防止压力过大时工作而导致皮革受损，整体结构有益于使皮革受力均匀，并能起到防止皮革过大、过小受力工作。

技术领域

本实用新型涉及汽车改装技术领域，特别是涉及汽车车门内部扶手用皮革安装用按压装置。

背景技术

随着时代的发展，人民的生活水平不断的提高，汽车不只是代步工具，人民对汽车的美观、舒适性，以及安全性能的要求越来越高，因此出现了大量个人汽车改装工厂，汽车改装工厂不仅仅是对汽车的维修，还要求改装后汽车性能和舒适度有所提高，汽车车门内部扶手内皮革的包括安装是用卡设或粘结的方式，如果皮革按压不到位，很可能会导致皮革在用一段时间后会出现问题，影响美观，因此需要通过按压装置来进行按压。

现有授权公告号CN207682976U的专利提出了一种门窗用胶条按压装置，该装置包括按压盖、滚轮、扶手、滚轴、轮槽，控制了按压胶条的力度，使得胶条按压质量可靠，但是该装置在力度过大时也能工作，稍有不慎可能导致胶条的损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车车门内部扶手用皮革安装用按压装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

汽车车门内部扶手用皮革安装用按压装置，包括动力机构、支撑机构，所述支撑机构由下支架、第二固定块、第一固定块组成，还包括按压机构，所述按压机构包括压辊、第一转轴、第一滑板、第一伸缩杆、第一弹簧、固定板、固定杆、第二转轴、第二滑板、第二伸缩杆、第二弹簧，所述压辊两侧螺纹连接有所述第一转轴，所述第一转轴上方滑动连接有所述第一滑板，所述第一滑板上方安装有所述第一伸缩杆，所述第一伸缩杆外侧设置有所述第一弹簧，所述第一伸缩杆上方连接有所述固定板，所述固定板上方连接有所述固定杆，所述固定杆上端头连接在所述第一固定块内部顶面，所述第二转轴连接在所述第一转轴两侧，所述第二转轴上方设置有所述第二滑板，所述第二滑板上方连接有所述第二伸缩杆，所述第二伸缩杆外侧套设有所述第二弹簧。

优选的，所述动力机构包括把手、挡板、连接杆、上支架、第三弹簧、锁座、固定销、限位板、锁头，所述锁座连接在所述下支架上方，所述固定销穿过所述锁座和所述上支架，与所述锁座转动连接，且与所述上支架焊接连接，所述锁座内部设置有所述锁头，所述锁头上方连接有所述限位板，所述限位板上方连接有所述连接杆，所述连接杆穿过所述上支架，在所述上支架内部的所述连接杆外侧套设有所述第三弹簧，所述连接杆上端头连接有所述挡板，所述挡板上方连接有所述把手。

优选的，所述锁座上方开设有6个锁口。

优选的，所述连接杆和所述第三弹簧为2套。

优选的，所述下支架内部焊接有所述第二固定块，所述第二固定块之间焊接有所述第一固定块。

优选的，所述第二转轴为槽口状。

有益效果在于：第一弹簧的设置有益于正常施加压力，第二弹簧设置有益于控制正常施加的压力，第二转轴和第二固定块的设置有益于防止压力过大时工作而导致皮革受损，整体结构有益于使皮革受力均匀，并能起到防止皮革过大、过小受力工作。

本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本实用新型的具体实践可以了解到。

附图说明