[实用新型]一种自行滑板车

说明书

本实用新型一种自行滑板车，一组车轮为左右双轮的驱动轮，在车架上设有可转动的人力驱动装置，人力驱动装置下端绕转轴设有驱动齿轮，驱动齿轮与一往复转轴形成齿轮传动连接，在往复转轴上设有单向轴承，单向轴承驱动驱动轮单向转动；采用上述方案后，本实用新型只是增加极少的部件即可实现滑板车的自行滑行，车身重量增加很少，易于青少年携带；采用双轮的结构，人站在滑板车上操作时也是平衡的，不会出现摔倒情形。

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车，特指一种可以不用脚蹬滑行的滑板车。

背景技术

滑板车是继滑板之后的又一类运动型新产品，速度可以达到20公里/时，它是一种简单的省力运动机械，先一只脚踏在滑板前部，另一只脚踏踏地面，向前滑行。这种滑板车虽然有极大的滑行乐趣，但对身体尚未发育好的青小年来说长期使用可造成腿部畸形。后有业者发明了电动滑板车，便这种车又没有滑行乐趣，同时电动驱动部分加大了车的重量，不易携带。

中国专利CN2784298Y公开一种踏溜车,包括车架、方向座和方向把,方向轮固定在方向把杆的前叉上,方向把杆是可折叠的,车架尾部固定有平行设置的通过轴连接动力轮和被动轮,车架内装有增速传动机构,两只踏脚杆安装在增速传动机构的输入轴中间,两只踏脚杆的另一端连接踏脚,两只踏脚为平行设置,其特征是:输入轴安装在车架的前部,踏脚杆与输入轴的连接处镶有单向轴承,并且还安装有向上回弹的扭簧,所述增速传动机构为两对大小链轮、一对大小齿轮通过链条传动的三级增速机构。但这种结构需要人站在滑板上用两支脚踩踏，极不平稳，有较大的安全隐患(其时速可以大于自行车)，另外两支脚踏结构加上复杂的传动结构使车体重量大增，不易携带的同时成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供轻便且能自行滑行的滑板车。

为达成上述目的，本实用新型一种自行滑板车，包括车架、前后两组车轮和车把，其中，一组车轮为左右双轮的驱动轮，在车架上设有可转动的人力驱动装置，在人力驱动装置的转轴上设有弹性复位件，人力驱动装置下端绕转轴设有驱动齿轮，驱动齿轮与一往复转轴形成齿轮传动连接，在往复转轴上设有单向轴承，单向轴承驱动驱动轮单向转动。

所述的人力驱动装置为一设置在后轮的脚踏板，在脚踏板下部设有扇形主动齿轮，脚踏板转轴上套设有使脚踏板复位的复位扭簧，往复转轴为两个后轮转动轴，单向轴承位于后轮的轴孔内，往复转轴穿置在两个单向轴承内，往复转轴与扇形主动齿轮间形成齿轮传动连接。

所述的人力驱动装置为一设置在后轮的脚踏板，在脚踏板下部设有扇形主动齿轮，脚踏板转轴上套设有使脚踏板复位的复位扭簧，往复转轴与扇形主动齿轮间形成齿轮传动连接，往复转轴上套设单向轴承，单向轴承上套设变速齿轮组，变速齿轮组与后轮转轴形成齿轮转动连接。

所述的人力驱动装置为可前后摇动的车把，在车把下部设有扇形主动齿轮，车把转轴上套设有使车把复位的复位扭簧，往复转轴为两个前轮转动轴，单向轴承位于前轮的轴孔内，往复转轴穿置在两个单向轴承内，往复转轴与扇形主动齿轮间形成齿轮传动连接。

采用上述方案后，本实用新型只要通过增加脚踏板或摇动车把让扇形主动齿轮带动往复转轴转动，往复转轴带动单向轴承，由于单向轴承只能向一个方向转动，所以带动车轮向前行。本实用新型只是增加极少的部件即可实现滑板车的自行滑行，车身重量增加很少，易于青少年携带。采用双轮的结构，人站在滑板车上操作时也是平衡的，不会出现摔倒情形。

附图说明

图1为本实用新型实施例1结构侧向剖视示意图；

图2为本实用新型实施例1结构后向剖视示意图示意图；

图3为本实用新型实施例2结构侧向剖视示意图；

图4本实用新型实施例3结构侧向剖视示意图；

图5为本实用新型实施例1结构后向剖视示意图示意图。