[实用新型]一种启动装置及燃料电池的启动系统

说明书

本申请公开了一种启动装置及燃料电池的启动系统，包括存储冷却液的冷却液箱、循环泵、加热器、第一管路、第二管路以及第三管路，所述第一管路远离燃料电池的本体的第一端连通所述冷却液箱的进口，所述第二管路远离燃料电池的本体的第一端连通所述冷却液箱的出口；所述第三管路的两端分别连通所述第一管路与所述第二管路；所述循环泵设置在第一管路或第二管路上，所述加热器设置在第一管路、第二管路或第三管路上。本申请的一种启动装置及燃料电池的启动系统，具有启动速度快的优点。

技术领域

本申请涉及新能源电池，尤其涉及一种启动装置及燃料电池的启动系统。

背景技术

随着全世界面对能源危机和环境污染的严峻挑战，开发清洁可再生能源的需求越来越迫切，而燃料电池作为一种高效率、低能耗和无污染的清洁能源成为新能源利用的热点。对于燃料电池，都存在一个最佳的工作温度，这个最佳工作温度一般都高于环境温度，一般由控制电堆的冷却液供应温度来实现电堆的初始加温。

现有技术中，一般是在冷却液箱中加一个加热器，当燃料电池在较低的环境温度下启动时，由加热器将冷却液箱中的冷却液加热到合适温度再通入电堆中，一般冷却液箱的容量较大，加热时间较长，直接影响着燃料电池的启动速度。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例期望提供一种启动速度快的启动装置及燃料电池的启动系统。

为达到上述目的，本申请实施例的技术方案是这样实现的：

一种启动装置，包括存储冷却液的冷却液箱、循环泵、加热器、第一管路、第二管路以及第三管路，所述第一管路远离燃料电池的本体的第一端连通所述冷却液箱的进口，所述第二管路远离燃料电池的本体的第一端连通所述冷却液箱的出口；所述第三管路的两端分别连通所述第一管路与所述第二管路；所述循环泵设置在第一管路或第二管路上，所述加热器设置在第一管路、第二管路或第三管路上。

进一步地，所述第一管路位于所述第一管路的第一端与所述第三管路之间的部分为第二管段，所述第二管段的内径小于或者等于所述第三管路的内径。

进一步地，所述启动装置还包括调节阀，所述第一管路位于所述第一管路的第一端与所述第三管路之间的部分为第二管段，所述调节阀设置在所述第二管段和/或所述第三管路上。

进一步地，所述启动装置还包括第四管路，所述第四管路的两端分别连通所述第一管路与所述第二管路。

进一步地，所述第二管路位于所述第四管路与所述第三管路之间的部分为第一管段，所述第一管路位于所述第四管路与所述第三管路之间的部分为第三管段，所述循环泵设置在所述第一管段上，所述加热器设置在所述第一管段。

进一步地，所述启动装置还包括控制阀，所述控制阀设置在所述第四管路上。

进一步地，所述启动装置还包括散热器，所述散热器设置在所述第一管路或所述第二管路上。

进一步地，所述启动装置包括二次冷却液管路，所述散热器为板式换热器，所述二次冷却液管路穿过所述散热器。

进一步地，所述冷却液箱还包括排水口以及补液口，所述排水口通过排水阀连通外部，所述冷却液箱通过所述补液口与外部冷却液源连通。

一种燃料电池的启动系统，包括本体以及上述启动装置；所述第一管路的第二端连通所述本体的出液口，所述第二管路的第二端连通所述本体的进液口。

有益效果是：