[实用新型]一种用于预埋板位置检测的检测探头

说明书

本实用新型公开了一种用于预埋板位置检测的检测探头，用于在客车内饰面上移动同时进行数据采集，包括用于移动轨迹采集的轨迹采集装置和用于检测客车内饰面下方预埋板的预埋板信号采集装置，所述预埋板信号采集装置包括力敏电阻和磁铁，其中，所述力敏电阻位于检测探头的与客车内饰面接触部和磁铁之间，所述检测探头在移动到客车上的预埋板处时所述磁铁对力敏电阻施加压力。通过本实用新型的检测探头能够检测到客车内饰面下方有无预埋板，相比于传统的按压、手拍、小磁铁感应等检测方式来说，准确性更高，这样一来方便了作业人员在安装客车内饰件前准确地进行排查工作，提高了打孔位置的准确性，为客车内饰件的可靠连接提供了保障。

技术领域

本实用新型涉及客车制造技术领域，具体是涉及一种检测探头，用于检测客车上的预埋板的位置。

背景技术

目前市场上客车内饰件安装，例如座椅、顶灯、内视镜等均是使用附件通过螺栓固定连接在焊接于客车骨架上的预埋板上，所述预埋板通常处于客车的内饰面内侧，不直接暴露在可视环境内。在客车内饰件安装前先按照设计图纸查找预埋板在客车上的位置，确定位置后，进行钻孔、攻丝作业，为后续内饰件的安装做准备。

但是焊接工人在之前焊接作业时可能存在焊接误差或是失误导致预埋板移位，这就会造成无法根据设计图纸来确定预埋板的位置，从而可能会导致客车内饰件安装不牢固，尤其是座椅等涉及安全性的内饰件，可靠固连在预埋板上是必须要做到的。

目前预埋板移位后没有很好地查找方式，通常为：先核对图纸，查找预埋板的理论位置；在预埋板的理论位置处利用按压、手拍、小磁铁感应等方式来粗略确定；然后进行打孔、攻丝作业。在这样的查找方式下进行打孔作业时经常会出现打不到预埋板的情况，这样一来会在客车内饰面上留下不必要的孔洞，降低了客车内饰的美观程度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于预埋板位置检测的检测探头，以便于作业人员查找到预埋板在客车上的位置，为客车内饰件地可靠安装提供了保障。

为此，本实用新型采用了以下技术方案：

一种用于预埋板位置检测的检测探头，用于在客车内饰面上移动同时进行数据采集，包括用于移动轨迹采集的轨迹采集装置和用于检测客车内饰面下方预埋板的预埋板信号采集装置，其中，所述预埋板信号采集装置包括力敏电阻和磁铁，其中，所述力敏电阻位于检测探头的与客车内饰面接触部和磁铁之间，所述检测探头在移动到客车上的预埋板处时所述磁铁对力敏电阻施加压力。

进一步地，所述检测探头的与客车内饰面接触部为耐磨的橡胶件。

进一步地，所述预埋板信号采集装置与轨迹采集装置之间设有用于阻断磁路的磁阻件。

进一步地，所述轨迹采集装置为光电鼠标轨迹采集装置。

通过本实用新型的检测探头能够检测到客车内饰面下方有无预埋板，相比于传统的按压、手拍、小磁铁感应等检测方式来说，准确性更高，这样一来方便了作业人员在安装客车内饰件前准确地进行排查工作，提高了打孔位置的准确性，为客车内饰件的可靠连接提供了保障。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型中预埋板位置检测装置的结构简图；

图2为根据本实用新型的用于预埋板位置检测的检测探头的结构示意图；以及

图3为预埋板位置检测方法的执行流程图。

附图标记说明