[实用新型]一种轨道减震器衬套喷漆防护装置有效
申请号: | 201921272840.8 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN210496897U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 王冰;赵国超;张德瑞;樊晓良;邢建国;赵增;程周俭;王旭彬 | 申请(专利权)人: | 南阳威奥斯图车辆减振器有限公司 |
主分类号: | B05B12/20 | 分类号: | B05B12/20;B05B13/02 |
代理公司: | 郑州万创知识产权代理有限公司 41135 | 代理人: | 任彬 |
地址: | 473000 河南省南阳市高新区*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 减震器 衬套 喷漆 防护 装置 | ||
1.一种轨道减震器衬套喷漆防护装置,其特征在于,包括:衬套总成(1)、减振器总成(15)、防护套连接机构和卡环连接机构,所述衬套总成(1)固定连接于减振器总成(15)的端部,所述防护套连接机构包括内固定套(2)和外防护套(3),所述内固定套(2)固定连接于衬套总成(1)的端部,且所述内固定套(2)和衬套总成(1)之间固定连接有紧固螺栓(14),所述外防护套(3)套接于内固定套(2)的外侧,所述外防护套(3)的内壁一端固定连接有压簧(11),所述压簧(11)的另一端与内固定套(2)的端部抵接。
2.根据权利要求1所述的轨道减震器衬套喷漆防护装置,其特征在于,所述卡环连接机构包括第一卡环(7)、第二卡环(9)和方形轴(16),所述第一卡环(7)和第二卡环(9)均为半径相等的半圆环结构,且所述第一卡环(7)和第二卡环(9)的端部之间通过螺栓固定连接,所述外防护套(3)的一端外表面开设有卡环槽(8),所述第一卡环(7)、第二卡环(9)与卡环槽(8)匹配卡合连接。
3.根据权利要求2所述的轨道减震器衬套喷漆防护装置,其特征在于,所述第二卡环(9)的外表面一侧固定连接有方形钩(10),所述方形钩(10)的端部一侧开设有限位柱槽(17),所述限位柱槽(17)的内部套接有方形限位柱(18),所述方形钩(10)的端部另一侧开设有矩形槽孔,所述矩形槽孔与方形限位柱(18)的端部匹配卡合。
4.根据权利要求3所述的轨道减震器衬套喷漆防护装置,其特征在于,所述方形限位柱(18)的一端内部开设有第二弹簧槽(19),所述第二弹簧槽(19)的内部设置有第二限位弹簧(20),所述第二限位弹簧(20)的两端均固定连接有第二限位梢(21),所述矩形槽孔的内壁位于第二限位梢(21)的端部开设有第二限位梢槽(22),所述第二限位梢槽(22)与第二限位梢(21)的端部匹配卡合连接。
5.根据权利要求4所述的轨道减震器衬套喷漆防护装置,其特征在于,所述第二限位梢(21)的一端外表面固定连接有拨轴(23),所述方形限位柱(18)的外表面位于拨轴(23)的端部开设有矩形预留孔。
6.根据权利要求3所述的轨道减震器衬套喷漆防护装置,其特征在于,所述方形轴(16)的一端开设有方形穿孔,所述方形穿孔与方形限位柱(18)的端部匹配卡合。
7.根据权利要求1所述的轨道减震器衬套喷漆防护装置,其特征在于,所述内固定套(2)的外表面对称开设有一对第一限位梢槽(12),所述外防护套(3)的内壁位于第一限位梢槽(12)的相对处开设有第一弹簧槽(4),所述第一弹簧槽(4)的一端内壁固定连接有第一限位弹簧(5),所述第一限位弹簧(5)的一端固定连接有第一限位梢(6),所述第一限位梢(6)与第一限位梢槽(12)匹配卡合。
8.根据权利要求1所述的轨道减震器衬套喷漆防护装置,其特征在于,所述内固定套(2)的外表面位于两个第一限位梢槽(12)的外侧均开设有坡型槽(13),且两个所述坡型槽(13)分别位于两个第一限位梢槽(12)的同侧。
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