[实用新型]一种汽车减振器

权利要求书

1.一种汽车减振器，包括外工作缸(1)、套设在外工作缸(1)内的内工作缸(2)、设置在外工作缸(1)内的活塞杆(11)和设置内工作缸(2)内且套设在活塞杆(11)上的密封圈(21)，所述密封圈(21)与所述外工作缸(1)之间设置有弹性件(3)，所述活塞杆(11)接近内工作缸(2)的一端设置有活塞(12)，所述活塞(12)上设置有多个阻尼孔(121)，所述内工作腔、外工作腔与密封圈(21)围成油腔(8)，所述油腔(8)内盛装有液压油，其特征在于：所述阻尼孔(121)设置在活塞(12)的外圈，所述外工作缸(1)与内工作缸(2)均为双层设置，所述外工作缸(1)双层缸壁的之间与内工作缸(2)的双层缸壁之间均形成冷却腔(4)，所述冷却腔(4)内均盛装有冷却液。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减振器，其特征在于：所述内工作缸(2)的内壁内侧设置有导热层(22)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减振器，其特征在于：所述活塞(12)的表面设置有绝热层。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减振器，其特征在于：所述外工作缸(1)与内工作缸(2)的端面均设置有散热层(5)，所述散热层(5)上设置有连通冷却腔(4)的散热杆(51)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减振器，其特征在于：所述外工作缸(1)与内工作缸(2)上均设置有注液孔(6)，所述注液孔(6)分别连通所述外工作缸(1)与内工作缸(2)的冷却腔(4)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减振器，其特征在于：所述内工作缸(2)的端面上设置有连通油腔(8)的注油孔(23)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车减振器，其特征在于：所述内工作缸(2)的端面与外工作缸(1)的端面上均固定连接有万向拉环(7)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车减振器，其特征在于：所述弹性件(3)设置为锥形弹簧，所述锥形弹簧套设在所述活塞杆(11)上。