[实用新型]一种新型移动式登车轿有效
申请号: | 201921274572.3 | 申请日: | 2019-08-08 |
公开(公告)号: | CN210480283U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 葛春雷 | 申请(专利权)人: | 苏州博康物流机械有限公司 |
主分类号: | B65G69/30 | 分类号: | B65G69/30 |
代理公司: | 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268 | 代理人: | 李先锋 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 移动式 登车轿 | ||
本实用新型属于搭桥设备技术领域,尤其为一种新型移动式登车轿,包括底板,所述底板的顶部固定安装有支撑板,两个支撑板的顶部固定安装有同一个顶板,所述底板的顶部固定安装有电动机,两个支撑板上转动安装有同一个转动轴,所述转动轴的一端延伸至任意一个支撑板的一侧外并与电动机的输出轴固定连接,所述底板的顶部固定安装有位于两个支撑板之间的两个连接柱,所述顶板的上方设有水平板,所述水平板的底部固定安装有两个套筒。本实用新型实用性高,通过万向轮和滚轮能方便快捷的对登车轿进行移动,并且通过螺杆与套筒的配合便可对水平板的高度位置进行调节,可以适用于不同的货车,适用性更广。
技术领域
本实用新型涉及搭桥设备技术领域,尤其涉及一种新型移动式登车轿。
背景技术
登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备,方便装卸货物,它是一非常易见的结构形式,是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。登车轿可分为移动式和固定式等形式,其中移动式登车轿相当于一个移动的钢结斜坡,叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业。
但是,现如今社会上有很多大小不一的货车,但是大部分移动式登车轿都是固定高度,没有调节功能,这就导致登车架不能与大部分车辆相匹配使用,适用性差,为此,我们提出了一种新型移动式登车轿。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新型移动式登车轿。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种新型移动式登车轿,包括底板,所述底板的顶部固定安装有支撑板,两个支撑板的顶部固定安装有同一个顶板,所述底板的顶部固定安装有电动机,两个支撑板上转动安装有同一个转动轴,所述转动轴的一端延伸至任意一个支撑板的一侧外并与电动机的输出轴固定连接,所述底板的顶部固定安装有位于两个支撑板之间的两个连接柱,所述顶板的上方设有水平板,所述水平板的底部固定安装有两个套筒,两个套筒上均开设有螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹安装有螺杆,所述螺杆的底端延伸至顶板的下方并与连接柱的顶部转动连接,所述螺杆与顶板转动连接,所述转动轴上固定套设有两个第一锥形齿轮,两个螺杆上均固定套设有第二锥形齿轮,两个第一锥形齿轮均与对应的第二锥形齿轮相啮合,所述水平板的一侧铰接有斜板,所述斜板远离水平板的一侧固定安装有托板。
优选的,两个支撑板上均开设有第一轴承孔,所述转动轴上固定套设有两个第一轴承,两个第一轴承孔的内壁均与对应的第一轴承的外圈固定连接。
优选的,所述顶板上开设有两个第二轴承孔,两个螺杆上均固定套设有第二轴承,两个第一轴承孔的内壁均与对应的第一轴承的外圈固定连接。
优选的,所述连接柱的顶部开设有圆形槽,所述螺杆的底端固定套设有第三轴承,两个圆形槽均与对应的第三轴承固定连接,所述连接柱上开设有通孔,所述转动轴贯穿通孔并与通孔活动连接。
优选的,所述底板的底部固定安装有四个万向轮,四个万向轮呈举行阵列分布,所述托板的底部转动安装有两个滚轮。
优选的,所述水平板和斜板的顶部均固定安装有防滑垫,所述水平板和斜板的顶部均固定安装有防护栏。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:首先,该装置通过底板、支撑板、顶板、电动机、转动轴、螺杆、连接柱、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和滚轮相配合,使用时,先将登车轿推到指定位置,然后启动电动机,电动机就会带动转动轴开始转动,通过第一锥形齿轮和第二锥形齿轮的啮合,从而使两个螺杆开始转动;
通过第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、套筒、螺纹孔、水平板、斜板和托板相配合,使用时,当螺杆转动的同时,两个套筒就会进行上下的运动,从而带动水平板进行上下的高度调节,直至达到工作人员的使用需求;
本实用新型实用性高,通过万向轮和滚轮能方便快捷的对登车轿进行移动,并且通过螺杆与套筒的配合便可对水平板的高度位置进行调节,可以适用于不同的货车,适用性更广。
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