[实用新型]一种折叠式登车桥

说明书

本实用新型公开了一种折叠式登车桥，包括中部桥体，所述中部桥体一端下侧通过连接板安装铰接有下部桥体，所述中部桥体一端上侧铰接有上部桥体，所述下部桥体和上部桥体可依次折叠在中部桥体上部，所述下部桥体一端放置有梯形垫板，所述中部桥体下侧焊接有中部支脚，所述下部桥体下侧焊接有端部支脚，所述中部桥体上侧两端安装有固定护栏，所述下部桥体和上部桥体上侧均两端插设有插接护栏，所述中部支脚下侧安装有滑轮，本实用新型一种折叠式登车桥，分为上中下三个部分，而且上部桥体和下部桥体可依次折叠在中部桥体上部，折叠方便，使用稳定性高。

技术领域

本实用新型涉及登车桥技术领域，具体是一种折叠式登车桥。

背景技术

登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物。论是工厂还是需要物料转移或运输的场合，都有可能需要搬运工具进入运输车辆进行装卸货作业。登车桥分为固定式和移动式。固定式登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使用货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬驶及货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳动，提高工作效率，获取更大经济效益。移动式用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。

现有的技术中申请号为CN201821319737.X的一种折叠式登车桥，包括工作台面、尾板、舌板，所述工作台面的下层为钢骨架，工作台面的两侧下端设有加强桁架，所述工作台面包括三部分，分别记为前段部分、中段部分、后段部分，所述中段部分的两端分别通过连接件与前段部分、后段部分连接，前段部分与中段部分的连接处、中段部分与后段部分的连接处均设有花篮螺栓，所述前段部分的下端四个边角处设有前段手摇支腿，所述前段手摇支腿的上端与前段部分的钢骨架连接，所述中段部分的后端两侧设有中段手摇支腿，所述中段手摇支腿的上端与中段部分的钢骨架连接，所述舌板与前段部分的前端连接，所述尾板与后段部分的后端连接。虽然能够实现折叠的功能，但是折叠时需要将前段部分和中段部分都折叠在后段部分上，折叠操作费时费力，不便于将连接前段部分的中段部分折叠在后段部分上，需要多个人或吊车这机器之类才能完成折叠操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠式登车桥，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种折叠式登车桥，包括中部桥体，所述中部桥体一端下侧通过连接板安装铰接有下部桥体，所述中部桥体一端上侧铰接有上部桥体，所述下部桥体和上部桥体可依次折叠在中部桥体上部，所述下部桥体一端放置有梯形垫板，所述中部桥体下侧焊接有中部支脚，所述下部桥体下侧焊接有端部支脚，所述中部桥体上侧两端安装有固定护栏，所述下部桥体和上部桥体上侧均两端插设有插接护栏，所述中部支脚下侧安装有滑轮。

进一步的，所述下部桥体和上部桥体的宽度均小于中部桥体的宽度。

进一步的，所述连接板的竖起来的高度大于上部桥体的厚度，所述连接板下侧的中部桥体上安装有托板。

进一步的，所述下部桥体一端下侧安装有撑板座，所述撑板座内滑动插设有上桥体撑板，所述上桥体撑板一端上侧安装有凸块，所述上部桥体一端下侧开设有卡槽，且凸块卡设在卡槽内。

进一步的，所述上部桥体一端上侧安装有搭板。

进一步的，所述中部桥体、下部桥体和上部桥体上表面安装有防滑凸筋。

进一步的，所述滑轮采用不锈钢结构，且滑轮等间距并排安装有多个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型分为上中下三个部分，而且上部桥体和下部桥体可依次折叠在中部桥体上部，只需一到两个人即可完成折叠操作，折叠方便，使用稳定性高。

(2)而且通过中部支脚下侧安装有滑轮，滑轮采用不锈钢结构，且滑轮等间距并排安装有多个，便于进行移动搬运使用。