[实用新型]一种自动化的悬置装配线的悬挂工装

说明书

本实用新型提供一种自动化的悬置装配线的悬挂工装，包括边架，控制桩，滑轨A，侧边架，盖板，工装角A，工装角B，复位杆，工装角C，蜗轮轴，蜗轮，蜗杆，传动螺杆，工装角D和工装框；所述边架为L型结构，且边架一端外通过交错式辅助拼接结构配合螺栓固定设置有侧边架；所述边架拐角处通过螺栓固定设置有工装角A；工装角B和工装角C的设置，为工装提供了调节固定长度的功能，可以根据不同驾驶室类型做出局部调整，将驾驶室固定托起，且工装角B和工装角C均可通过弹簧配合复位杆复位，方便拆除工装，配合盖板可以将驾驶室的上下两侧同时固定，防止驾驶室出现倾斜或者滑脱的情况。

技术领域

本实用新型属于悬挂工装技术领域，更具体地说，特别涉及一种自动化的悬置装配线的悬挂工装。

背景技术

悬挂工装是用于自动化的悬置装配线中对汽车驾驶室进行辅助装配使用的专项工具，用于减少并控制发动机振动的传递，一般在安装汽车驾驶室的时候，需要通过辅助工装将驾驶室吊起，在装配线上运输移动。

基于上述，目前使用的旋转工装主要通过带有装配孔的底板将驾驶室进行运输，将驾驶室放置于底盘顶部后配合液压设备进行托举后将底板抽出，进一步对驾驶室进行装配，装配不便，对于工装的控制和同步能力不足。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种自动化的悬置装配线的悬挂工装，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动化的悬置装配线的悬挂工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自动化的悬置装配线的悬挂工装，包括边架，控制桩，滑轨A，侧边架，滑轨B，活动架，滑轨C，顶板，电动缸，盖板，工装角A，工装角B，复位杆，工装角C，蜗轮轴，蜗轮，蜗杆，传动螺杆，工装角D和工装框；所述边架为L型结构，且边架一端外通过交错式辅助拼接结构配合螺栓固定设置有侧边架；所述边架拐角处通过螺栓固定设置有工装角A；所述边架和侧边架两侧顶部均通过焊接立柱配合螺纹吊环固定设置有顶板，且顶板底部通过螺栓固定设置有电动缸。

进一步的，所述边架顶部通过螺栓固定设置有滑轨A，且滑轨A外通过滑块活动设置有工装角B；所述边架一侧顶部一体式设置有控制桩，且控制桩中开设有螺孔和通孔；所述控制桩螺孔中设置有螺杆；所述工装角B一侧开设有螺孔；所述复位杆一端为螺纹结构，且复位杆穿过控制桩通孔插入工装角B 螺孔通过螺纹固定连接；所述复位杆外端开设通孔并通过螺栓固定设置有圆盘，且复位杆外套设有弹簧。

进一步的，所述活动架一侧结构与边架同侧结构一致，且活动架一侧顶部通过滑动连接设置有工装角C；所述侧边架内侧通过螺栓固定设置有滑轨B；所述边架一边内侧通过螺栓固定设置有滑轨C；所述活动架另一侧端部通过螺栓固定设置有工装角D，且活动架与工装角D通过外端设置滑块活动设置于滑轨B和滑轨C内；所述工装角D外侧一体式设置有工装框，且工装框外部中间一体式设置有半圆凸块；所述工装框套设于边架外部，且工装框内侧与边架接触；所述边架一侧外部一体式设置有螺纹筒结构，且螺纹筒内活动设置有传动螺杆；所述工装角A，工装角B，工装角C和工装角D顶部夹角的底部水平位置均一致，且工装角A，工装角B，工装角C和工装角D夹角两侧的边侧位置均与同方向的相邻组边侧表面水平一致。

进一步的，所述边架一侧底部和侧边架一侧顶部通过轴承活动设置有蜗轮轴，且蜗轮轴两端均通过键连接固定设置有蜗轮；所述蜗轮其中一组与传动螺杆啮合传动；所述侧边架一端通过轴承活动设置有蜗杆，且蜗杆另一端通过螺纹连接穿设于活动架一侧；所述蜗杆与另一组蜗轮啮合传动。

进一步的，所述电动缸底部通过键连接固定设置有盖板，且盖板四周底部均一体式设置有梯形爪。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：