[实用新型]一种涡旋压缩机及包括该涡旋压缩机的电器

说明书

本实用新型公开了一种涡旋压缩机及包括该涡旋压缩机的电器，涉及压缩机技术领域，该涡旋压缩机包括涡旋压缩机本体和油气分离器，所述油气分离器包括具有分离腔的筒体，所述分离腔与所述涡旋压缩机本体的排气口相连通，所述筒体设有供所述分离腔中的冷媒气体排出的排气通道以及与所述涡旋压缩机本体的油池相连通的排油管。如此设置，油气混合气在分离腔中分离，冷媒气体经由排气通道进入空调系统中，进入到空调系统中的润滑油减少，换热器的换热效果和空调系统的能效均得到提高；分离腔中分离出来的润滑油又回流到油池中，为涡旋压缩机运行起到润滑作用，减少涡旋压缩机因磨损导致的故障。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，更具体地说，涉及一种涡旋压缩机及包括该涡旋压缩机的电器。

背景技术

涡旋压缩机结构简单、体积小、重量轻，在空调器中广泛应用。受涡旋压缩机结构的影响，其排气的含油量较高，冷媒气体压缩后会将大量的冷冻油带入到空调系统中，在换热器表面形成油膜，增大冷媒气体在换热管中的流动阻力，对换热器产生不良影响，加大空调器的能耗。而且，冷冻油被冷媒气体带走，就导致涡旋压缩机的油池中冷冻油的油量减少、油面高度下降，涡旋压缩机的零部件之间润滑效果变差，引起压缩机磨损、压缩机的可靠性下降。

因此，如何解决现有技术中涡旋压缩机的排气含油量高，影响换热器的换热效果，导致空调器的能耗较高，而且涡旋压缩机易出现磨损故障的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种涡旋压缩机及包括该涡旋压缩机的电器，解决现有技术中涡旋压缩机的排气含油量高，影响换热器的换热效果，导致空调器的能耗较高，而且涡旋压缩机易出现磨损故障的问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供了一种涡旋压缩机，包括涡旋压缩机本体和油气分离器，所述油气分离器包括具有分离腔的筒体，所述分离腔与所述涡旋压缩机本体的排气口相连通，所述筒体设有供所述分离腔中的冷媒气体排出的排气通道以及与所述涡旋压缩机本体的油池相连通的排油管。

优选地，所述筒体的侧壁上设有进气口，所述进气口与所述排气口之间通过入口管相连接。

优选地，所述入口管在所述进气口处的排气方向与所述筒体的侧壁相切。

优选地，所述入口管包括与所述排气口相连通的直管段和与所述直管段相连接的弯管段，所述弯管段的排气方向为水平方向。

优选地，所述筒体上设有竖直设置的排气管，所述排气管的管腔形成所述排气通道。

优选地，所述排气管包括设置在所述筒体外部的第一段以及延伸到所述分离腔内的第二段。

优选地，所述筒体包括柱状筒和设置在所述柱状筒下端的锥状筒，所述锥状筒的横截面积沿靠近所述柱状筒的一端向远离所述柱状筒的一端逐渐减小，所述排油管设置在所述锥状筒的下端。

优选地，所述油气分离器还包括与所述涡旋压缩机本体固定连接的底座，所述底座上设有与所述排气口相对应的第一通道以及与所述油池相连通的第二通道，所述入口管和所述排油管分别与所述第一通道和所述第二通道相连接。

优选地，所述涡旋压缩机本体上设有连通所述油池的回油口，所述第一通道和所述排气口之间、所述第二通道与所述回油口之间均设有密封结构。

优选地，所述底座的下端面设有分别伸入于所述排气口和所述回油口内的第一连接柱和第二连接柱，所述第一通道和所述第二通道分别设置在所述第一连接柱和所述第二连接柱内，所述第一连接柱和所述第二连接柱的外周壁均套设有密封圈。

本实用新型还提供一种电器，包括涡旋压缩机，所述涡旋压缩机为上述的涡旋压缩机。