[实用新型]一种汽车及其具有分段式半轴的驱动车桥

权利要求书

1.一种汽车的具有分段式半轴的驱动车桥，包括主减速器(1)和位于所述主减速器(1)两侧的半轴套筒(2)，其特征在于，还包括与所述主减速器(1)固定连接的盘式电机(6)和对称地布置在所述主减速器(1)两侧的钢板弹簧(3)，所述盘式电机(6)的输出轴平行于车身的纵向，并与所述主减速器(1)的输入轴(11)连接；所述钢板弹簧(3)的中部与所述半轴套筒(2)固定连接，所述钢板弹簧(3)的两端与车身或车架连接；所述半轴套筒(2)内的半轴为二段式结构，包括相互平行的内半轴(21)和外半轴(22)，所述内半轴(21)的远离所述主减速器(1)的一端设置有主动齿轮，所述外半轴(22)的远离轮毂的一端设置有与所述主动齿轮啮合的从动齿轮(221)。

2.根据权利要求1所述的驱动车桥，其特征在于，所述半轴套筒(2)的上表面焊接有托板(8)，所述钢板弹簧(3)的中部位于所述托板(8)上。

3.根据权利要求2所述的驱动车桥，其特征在于，所述钢板弹簧(3)的中部位于所述托板(8)和压板(4)之间，所述托板(8)和所述压板(4)通过两个U型螺栓(5)连接，两个所述U型螺栓(5)位于所述半轴套筒的两侧，且所述U型螺栓(5)沿所述钢板弹簧(3)的宽度方向骑跨在所述钢板弹簧(3)上。

4.根据权利要求3所述的驱动车桥，其特征在于，所述压板(4)的上表面开设有与所述U型螺栓(5)配合的限位槽，所述U型螺栓(5)的弧形段嵌在所述限位槽内。

5.根据权利要求1所述的驱动车桥，其特征在于，所述主减速器(1)的壳体设置有用于连接所述盘式电机(6)的法兰面，所述法兰面上开设有用于安装螺栓的安装孔。

6.根据权利要求1～5中任意一项所述的驱动车桥，其特征在于，还包括设置在所述半轴套筒(2)上的减振器(7)，所述减振器(7)位于所述钢板弹簧(3)与所述主减速器(1)之间。

7.根据权利要求6所述的驱动车桥，其特征在于，所述主动齿轮与所述内半轴(21)为一体式结构。

8.一种汽车，包括驱动车桥，其特征在于，所述驱动车桥为如权利要求1～7中任意一项所述的驱动车桥。