[实用新型]一种用于汽车多线束电源线

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车多线束电源线，包括输入端、外保护层、输出端、接头组件和连接线束，所述外保护层的内部设置有多组连接线束，所述外保护层的一端设置有输入端，所述外保护层的另一端设置有输出端，所述输入端和输出端均设置有接头组件。本实用新型通过在外保护层的内部设置有多组连接线束，且线束不会相互干扰，在输入端和输出端固定有相同的接头组件，接头组件内的连接端转动，连接滑块顺着连接转槽和限位滑道滑动，将不同的连接端卡进固定端，通过固定不同接口的连接端，使电源线的连接线束接通，这样使线束电源线能够满足不同结构的使用需求，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型属于电源线技术领域，具体涉及一种用于汽车多线束电源线。

背景技术

电源线是传输电流的电线。通常电流传输的方式是点对点传输。电源线按照用途可以分为AC交流电源线及DC直流电源线，通常AC电源线是通过电压较高的交流电的线材，这类线材由于电压较高需要统一标准获得安全认证方可以正式生产。而DC线基本是通过电压较低的直流电，因此在安全上要求并没有AC线严格，但是安全起见，各国还是要求统一安全认证。电源线的结构并不是十分复杂，但是也不要从表面就简单的可以一下子看穿它，如果好好的去研究电源线的话，有的地方还是需要专业的去了解电源线的结构的。

现有技术存在以下问题：现在的汽车用线束电源线往往结构单一，使用效果差，不能满足不同的使用需求，造成使用不便。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于汽车多线束电源线，具有结构简单，满足不同的使用需求，使用方便的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车多线束电源线，包括输入端、外保护层、输出端、接头组件和连接线束，所述外保护层的内部设置有多组连接线束，所述外保护层的一端设置有输入端，所述外保护层的另一端设置有输出端，所述输入端和输出端均设置有接头组件。

优选的，所述接头组件包括固定槽、连接滑块、限位滑道、固定端、固定外壳、连接端和连接转槽，其中，所述固定外壳的内部一侧设置有固定槽，所述固定外壳的内部另一端设置有固定端，所述固定槽与固定端之间设置有限位滑道，所述限位滑道的内部固定有限位滑道，所述连接滑块靠近固定槽的一端设置有连接端，所述固定外壳的表面与连接端相对应位置设置有连接转槽。

优选的，所述连接端与固定外壳之间通过卡扣连接固定。

优选的，所述连接端的上端与固定端的卡端相对应。

优选的，所述连接端的数量与连接线束的数量相对应。

优选的，所述连接转槽与限位滑道相连通，且连接转槽与限位滑道尺寸相同。

优选的，所述连接线束与接头组件的固定端之间通过卡扣连接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在外保护层的内部设置有多组连接线束，且线束不会相互干扰，在输入端和输出端固定有相同的接头组件，接头组件内的连接端转动，连接滑块顺着连接转槽和限位滑道滑动，将不同的连接端卡进固定端，通过固定不同接口的连接端，使电源线的连接线束接通，这样使线束电源线能够满足不同结构的使用需求，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的接头组件结构示意图。

图3为本实用新型的接头组件侧视结构示意图。

图中：1、输入端；2、外保护层；3、输出端；4、接头组件；41、固定槽；42、连接滑块；43、限位滑道；44、固定端；45、固定外壳；46、连接端；47、连接转槽；5、连接线束。

具体实施方式